海上油氣
立管內(nèi)部一般有高壓的油或氣流、溫度可達100℃以上。流休成分主要包括甲烷、硫化氫、二氧化碳、水、氧氣、硫化物、碳酸氧鹽等。管道內(nèi)部會承受化學(xué)侵蝕、內(nèi)部沖刷侵蝕及硫化物引起的侵蝕。在高壓、高流速條件下，油氣儲運過程中經(jīng)常遇到流體介質(zhì)的固休顆粒對金屬管道壁造成嚴重沖刷腐蝕現(xiàn)象;當系統(tǒng)含有腐蝕性介質(zhì)如CO?時，沖蝕會更加嚴重。另外，深水油氣混輸也得到越來越廣泛的應(yīng)用，混輸過程中的段寒流等流動狀態(tài)也會產(chǎn)生沖刷腐蝕，混輸管道的沖刷腐蝕將會成為影響混輸管道安全運行的重要因素。立管內(nèi)部處于含硫化氫的介質(zhì)環(huán)境中，可以發(fā)生
2024-03-20
海上油氣海洋油氣管線海洋防腐
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中海油研究總院申報的“一種海洋平臺泄漏可燃氣云團體積預(yù)測方法及系統(tǒng)”獲得國家發(fā)明專利。該發(fā)明專利能夠較快速地預(yù)測可燃氣云團體積，并結(jié)合風(fēng)頻數(shù)據(jù)，獲取可燃氣云團體積分布頻率，為海洋油氣平臺火災(zāi)/爆炸定量風(fēng)險評價提供基礎(chǔ)輸入，保證后續(xù)開發(fā)作業(yè)安全高效展開。
2024-03-20
海上油氣平臺海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月19日，中海油研究總院研發(fā)的“一種海上平臺火炬氣回收系統(tǒng)及方法”通過國家知識產(chǎn)權(quán)局審核，獲國家發(fā)明專利。海上平臺火炬系統(tǒng)作為工藝系統(tǒng)的安全保護措施，用于燃燒處理平臺無法處理的富余或難以利用的伴生氣/天然氣。隨著海洋油氣開采力度加大，對油氣開采集輸過程“碳減排”提出了更嚴格的要求。針對傳統(tǒng)工藝無法將火炬燃燒氣再利用的問題，研究總院自主研發(fā)了一種新型火炬氣回收系統(tǒng)，通過在原火炬系統(tǒng)氣相出口增設(shè)安全閥組、回收支路、回收增壓裝置，可實現(xiàn)常規(guī)火炬氣的充分回收利用，做到了海上平臺常規(guī)“零燃排”
2024-03-20
中國海油海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，“深海一號”二期綜合處理平臺完成海上安裝后，目前正加緊進行設(shè)備調(diào)試前的準備工作，推進東西模塊的結(jié)構(gòu)連接、主力柱焊接、管線安裝及電纜鋪設(shè)等作業(yè)。
2024-03-20
海上油氣平臺海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月19日19時,隨著最新一口調(diào)整井在惠州26-1油田完工,南海東部油田調(diào)整井項目今年已完成鉆井26口、完井25口、 投產(chǎn)24口。同比去年提高150%， 再創(chuàng)歷年同期新高，展現(xiàn)了新一年增產(chǎn)挖潛新氣象。陸豐14-4油田文昌組取心達89.08米， 有望進一步釋放深層上產(chǎn)潛力。西江24-2新區(qū)高產(chǎn)井高峰最高日產(chǎn)油近千方。 番禺4-2油田調(diào)整井實現(xiàn)增儲上產(chǎn)“雙超百” ……
2024-03-20
海上油氣田海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月18日，洲際油氣技術(shù)(海南)有限公司成立。法人：戴小平。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由ST洲際(600759)全資持股。
2024-03-20
海上油氣油氣鉆采
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月17日，中國海油烏石23-5A平臺 圓滿完成海上安裝作業(yè)， 共用時2天。自2月28日起，烏石17-2/23-5油田群聯(lián)合開發(fā)工程項目3座海上平臺烏石16-1W平臺、烏石17-2平臺和烏石23-5A平臺陸續(xù)安裝。3座平臺至此全部安裝完成，結(jié)束了雷州半島沿岸海域沒有海上油氣生產(chǎn)平臺的歷史。
2024-03-20
中國海油油田群海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近段時間，中國海油各油氣田日產(chǎn)累產(chǎn)不斷刷新紀錄，能源保障能力再上新臺階。從淺水到深水，從稠油到高溫高壓，海油人在挑戰(zhàn)中前行，在創(chuàng)新中成長，不斷攀登新的高峰。南堡35-2油田WHPB平臺 日產(chǎn)原油突破1000立方米.2月下旬，我國海上首個熱采吞吐先導(dǎo)試驗平臺——秦皇島32-6作業(yè)公司南堡35-2油田WHPB平臺日產(chǎn)原油突破1000立方米，創(chuàng)開發(fā)建設(shè)19年來最高水平，為推動渤海油田海上稠油熱采規(guī)?；_發(fā)作出重要實踐。
2024-03-19
中國海油海上油氣田海上油氣海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，截至3月中旬，南海東部首個規(guī)?；⑺脚_——陸豐14-4平臺，累計生產(chǎn)原油達200萬方。以澎湃“水動力”，持續(xù)滋養(yǎng)培育“高產(chǎn)田”，推動南海東部“低邊稠”油田經(jīng)濟高效開發(fā)再上臺階。
2024-03-19
海上油氣平臺海上油氣海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月18日，中國海油對外宣布，我國渤海中北部海域再獲億噸級大發(fā)現(xiàn)——秦皇島27-3油田，探明石油地質(zhì)儲量達1.04億噸。 這是該海域時隔10年再次獲得重大油氣發(fā)現(xiàn)。
2024-03-19
海上油氣渤海油田海洋能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，挪威造船廠和船舶設(shè)計商Ulstein開發(fā)了一種新的海底船，用于海上風(fēng)電市場的浮動和固定裝置，以及海上石油和天然氣作業(yè)。Ulstein 表示，SX232 基于三個核心原則，包括基于 Ulstein Twin X-Stern 的優(yōu)化船體設(shè)計、為最大限度地減少 DP 操作期間的能源消耗而開發(fā)的智能動力和推進系統(tǒng)，以及利用機械系統(tǒng)(冷卻水和廢氣)中所有廢熱的集成能量回收系統(tǒng)。據(jù)該公司稱，該設(shè)計已經(jīng)開發(fā)為包括多功能燃料選項，并且已經(jīng)實施了用于調(diào)峰和旋轉(zhuǎn)儲...
2024-03-16
海上風(fēng)電場海上油氣海纜
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中石化海洋石油工程有限公司上海鉆井分公司勘探七號平臺承鉆的東海某調(diào)整井順利完鉆，完鉆井深達7504米，成功刷新中國石化海上最深井紀錄，同時創(chuàng)造國內(nèi)海上7500-8000米井段最短鉆井周期紀錄、9-5/8寸套管中石化海上下深紀錄。
2024-03-15
海上油氣油氣鉆采
海洋能源網(wǎng)獲悉，Subsea7已獲得伍德賽德能源公司的合同，為墨西哥近海價值 72 億美元的 Trion 石油和天然氣項目提供海底安裝服務(wù)。這家海底工程、建筑和服務(wù)公司沒有透露合同的確切價值，但表示合同價值在3億美元至5億美元之間。
2024-03-15
海纜海洋工程海上油氣
骨架層是非黏結(jié)型柔性管截面的最內(nèi)層，通常由具有互鎖結(jié)構(gòu)的平整不銹鋼鋼條構(gòu)成。骨架層的主要功能是防止管道內(nèi)層因水錘作用或管道環(huán)空中積聚氣體而發(fā)生壓潰。由于聚合物具有氣體滲透特性，管內(nèi)的氣體經(jīng)聚合物內(nèi)襯層滲透進入管道環(huán)空內(nèi)會產(chǎn)生氣體積聚，在油井關(guān)閉和排空時，管道環(huán)空氣壓會導(dǎo)致管道發(fā)生壓潰。由于環(huán)空內(nèi)氣體積聚是管道的潛在失效模式，因此管內(nèi)常設(shè)計骨架層承擔(dān)壓責(zé)壓力。如果服役中不存在管道環(huán)空中因積聚氣體而導(dǎo)致管道壓潰的可能性時，如輸送非碳氫化合物(注水管道等)，管道結(jié)構(gòu)設(shè)計可不加人骨架層，即上述的平滑內(nèi)壁管道。由于
2024-03-15
海上油氣海洋油氣管線海洋能源科普
柔性管結(jié)構(gòu)特點 柔性管由高剛度螺旋式鋼質(zhì)鎧裝層和低剛度聚合物密封層組合而成，其中前者提供強度，后者構(gòu)成流體完整性。按照柔性管結(jié)構(gòu)特點，可以分為黏結(jié)型和非黏結(jié)型兩大類。黏結(jié)型柔性管中不同的織物層、彈性體層和鋼質(zhì)層經(jīng)硫化處理黏結(jié)在一起，管體通過彈性體的軸向和剪力變型實現(xiàn)柔性。黏結(jié)型柔性管一般僅用于短管(如跨接管)。
2024-03-15
海洋油氣管線海上油氣海洋能源科普
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