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海上油氣

超級“海上油氣巨無霸”由煙臺開赴巴西

海洋能源網(wǎng)獲悉,2月24日,由中集來福士改裝建造的30萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲油船從煙臺出發(fā)前往巴西。該船總長341.2米、最大寬度77米,體量超過了目前世界上最大的航母,是一座集生產(chǎn)處理、儲存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體的海上石油加工廠,是真正的海上油氣巨無霸,日可處理原油18萬桶,儲油量可達145萬桶,將被安置在約2050米水深的作業(yè)地點。... 2024-02-26 海上油氣處理廠海上油氣FPSO

水下采油樹服役載荷條件

GB/T、API、ISO等標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定設(shè)計采油樹連接裝置和油管懸掛器時應(yīng)考慮以下載荷情況,其中包括內(nèi)部和外部壓力載荷、壓力分離載荷(應(yīng)基于最不利的出封條件)、機械預(yù)載、隔水管考曲載荷和拉伸載荷、環(huán)境條件載荷、阻尼載荷、疲勞因素、振動、機械安裝沖擊載荷、液壓系統(tǒng)管接頭、熱膨脹(潘留液。異金屬)、防噴2截荷、采油樹載荷、出油管線載荷、安裝和修井載荷、過提載荷、腐蝕等。因此,水下采油樹的實際服役載荷情況相當(dāng)復(fù)雜。 2024-02-23 水下采油樹海上油氣

水下采油樹服役條件

與陸地上采油樹相比較而言,水下采油樹的應(yīng)用環(huán)境更為苛刻,安裝更加困難,而且必須能夠長時間暴露在海水的服役環(huán)境下。水下采油樹要承受多種外力,主要包括自身的重量、來自井內(nèi)向上的壓力、修井作業(yè)時的附加力、海底流體的作用力等。最初,水下采油樹使用的額定工作壓力為5000psi(34.5MPa),但近年來隨著鉆井技術(shù)的不斷發(fā)展,采油樹其他海底設(shè)備的額定工作壓力已達到15000psi (103.5MPa),而且隨著深海油氣田的開發(fā)供應(yīng)商已開發(fā)了20000psi (138MPa)的水下采油樹。 2024-02-23 海上油氣水下采油樹

水下井口頭系統(tǒng)服役條件

水下井口頭系統(tǒng)所處工況復(fù)雜,其載荷主要包括海底表層巖土的附著力;外部海水壓力;鉆井作業(yè)時防噴器的重力、鉆井隔水管對其產(chǎn)生的彎矩、井內(nèi)流體壓力;完井時完井作業(yè)過程附加載荷、水下采油樹重力、井內(nèi)流體壓力、海底流附加的彎矩、懸掛套管和油管的重力;熱應(yīng)力;安裝過程中的附加載荷等。水下井口頭系統(tǒng)的設(shè)計和制造過程中必須遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,選材和結(jié)構(gòu)上需滿足上述載荷的需要,保證其可靠性。 2024-02-23 海上油氣

海洋能源科普——水下井口頭系統(tǒng)

水下井口頭系統(tǒng)安裝在泥線或泥線附近,起到懸掛套管柱和密封套管環(huán)空的作用,它也在鉆井期間用于安裝支承防噴器組,在完井之后用于安裝支承水下采油樹,當(dāng)完井時采用立式采油樹時也可能安裝支承油管懸掛器。根據(jù)GB/T21412.4-2013,水下井口頭系統(tǒng)一般包括如下幾大部分:導(dǎo)向基座(臨時導(dǎo)向基座和永久導(dǎo)向基座)、導(dǎo)管頭、高壓井口頭、套管懸掛器、環(huán)形密封總成、孔保護裝置和耐磨襯套、防腐帽以及送入回收和試驗工具。 2024-02-23 海上油氣

中國船級社執(zhí)行檢驗!“海洋石油115”FPSO塢修項目竣工

海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由中國船級社(CCS)執(zhí)行檢驗的“海洋石油115”浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)塢修項目竣工儀式在深圳孖洲島舉行?!昂Q笫?15”FPSO完成塢修后,即可啟航奔赴距深圳東南150公里南海東部油田西江油田群繼續(xù)服役?!昂Q笫?15”號于2008年4月投產(chǎn),總長232.5米,型寬46米,型深24.1米,原油處理能力達13070立方米/天,原油儲存能力達12萬噸,伴生氣處理能力達5萬立方米/天。 2024-02-23 FPSO海上油氣

渤海西部區(qū)域油田群日產(chǎn)原油突破10000噸!

海洋能源網(wǎng)獲悉,2月21日從中國海油天津分公司獲悉,中國渤海西部區(qū)域油田群日產(chǎn)原油突破10000噸,創(chuàng)歷史最高水平。 2024-02-23 油田群渤海油田海上油氣

水下防噴器的服役條件

水下防噴器在服役時主要需要克服高壓、腐蝕和低溫等悉劣環(huán)境條件的制約。水下壓力與水深成正比,隨著海洋油氣開采不斷向深水發(fā)展,水下防噴器組的服役環(huán)境愈加惡劣。目前,海洋鉆井平臺最大作業(yè)水深在3000m左右,水下防噴器組服役時是在海底,與井口頭相連,處于周圍環(huán)境水的高壓下,因此,要求水下防噴器組本體材料必須具有優(yōu)異的力學(xué)性能,能耐高壓。 2024-02-22 海上油氣

國內(nèi)外水下防噴器的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

國外從20世紀(jì)50年代開始研制和生產(chǎn)水下防噴器組,80年代中后期達到高峰。隨著全球海上油氣勘探不斷向深水和超深水轉(zhuǎn)移,油氣裝備行業(yè)掀起了新一輪浮式鉆井裝備的建造熱潮,水下防噴器技術(shù)的發(fā)展進一步加快。目前水下防噴器最大設(shè)計水深已超過了12000ft,其結(jié)構(gòu)緊漆,重量輕,耐溫,抗拉、抗彎能力強,信號傳輸和閘板更換速度快。 2024-02-22 海上油氣

2023年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂補充計劃的通知

海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,國家能源局綜合司下達2023年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂補充計劃的通知。其中,包含海上風(fēng)電與油氣勘探開發(fā)管理及安全距離要求項目,本文件規(guī)定了海上風(fēng)電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)與油氣勘探開發(fā)管理要求及安全距離,適用于中國管轄海域海上風(fēng)電建設(shè)和油氣勘探開發(fā)區(qū)域。標(biāo)準(zhǔn)化管理機構(gòu)為:中國石油天然氣集團有限公司。第一起草單位為:中海油研究總院有限責(zé)任公司。全文如下: 2024-02-22 海上風(fēng)電海上油氣油氣勘探

ASCO贏得BP Trinidad and Tobago海上油氣業(yè)務(wù)合同

海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,ASCO 已與BP Trinidad and Tobago簽訂了一份為期五年的合同。ASCO團隊為BP Trinidad and Tobago運營提供支持根據(jù)合同,ASCO將為bp Trinidad and Tobago在Trinidad的所有16個海上地點提供供應(yīng)基地和管場管理服務(wù)。BP Trinidad and Tobago自 1961 年以來一直在該地區(qū)開展業(yè)務(wù),是該國最大的石油和天然氣生產(chǎn)商,占該國天然氣產(chǎn)量的一半以上。該獎項鞏固了ASCO在該地區(qū)的影響力,其國內(nèi)員工人數(shù)將增 2024-02-21 海上油氣

隔水管材料性能評價及發(fā)展趨勢

根據(jù)APISpc16F的規(guī)定,隔水管材料須進行的性能評價包括拉伸、沖擊、硬度檢測及抗硫化物應(yīng)力開裂(選做)。另外,隔水管的主要失效形式還有疲勞、腐蝕疲勞等,因此建議增加相應(yīng)的性能評價試驗。隔水管接頭拉伸試驗應(yīng)符合API5L的規(guī)定;夏比V形缺口試樣根據(jù)DNV-OS-F10I截取焊接接頭樣坯;焊接接頭的硬度測試根據(jù)API6A進行。 2024-02-21 海上油氣海洋油氣管線

海洋能源科普——輔助管線

輔助管線包括節(jié)流與壓井線、鉆井液增壓線和液壓管線。一般隔水管單根主管外側(cè)直徑較細的管線即是輔助管線。當(dāng)組裝隔水管單根時,輔助管線應(yīng)當(dāng)對稱安裝于隔水管法蘭的兩側(cè)。在一些深水系統(tǒng)中,節(jié)流與壓井管線和隔水管主管一起參與軸向載荷的分配,可以減小隔水管主管的壁厚,從而減輕其重力。 2024-02-21 海上油氣海洋油氣管線

海洋能源科普——隔水管環(huán)境條件

鉆井隔水管系統(tǒng)所處的海洋環(huán)境,按區(qū)域劃分有海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)和海水全浸區(qū)、其中處于海水全浸區(qū)的區(qū)段最長,而飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴(yán)重。眾所周知,海水是導(dǎo)電性良好的電解質(zhì)溶液,具有較強的腐蝕性。在海洋全浸區(qū).很多因素可以影響海水的腐蝕速率。溶解氧的含量越高,金屬材料的腐蝕速率越快;海水的流速也會對材料的腐蝕速率造成很大的影響,在高速海水中,當(dāng)海水夾帶的空氣或固體粒子增多時,海水對金屬材料的腐蝕破壞就更為嚴(yán)重;溫度也是個不可忽視的因素,海水的溫度隨其地理位置和深度而異,通常腐蝕速率隨溫度提高而增大。 2024-02-21 海上油氣油氣鉆采海洋油氣管線

海洋能源科普——鉆井隔水管系統(tǒng)

鉆井隔水管系統(tǒng)是整個鉆井過程中的關(guān)鍵系統(tǒng)之一,同時又是整個鉆井系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)、被喻為深水鉆并開發(fā)的“咽喉”。作為深水或超深水鉆并的關(guān)鍵系統(tǒng),設(shè)計時要充分考慮鉆井隔水管系統(tǒng)的完整性,主要考慮因素包括頂部張緊力、水深、泥漿重量、輔助管線直徑和工作壓力、波高、洋流、鉆井平臺(船)最大偏移距離、服役壽命;此外,還包括主管、輔助管線、連接、灌注閥、撓性裝置、浮箱(浮力塊)、配套工具以及張緊系統(tǒng)等。浮式鉆井平臺(船)進行鉆井作業(yè)前,需針對具體海況條件和鉆井作業(yè)工藝對鉆井隔水管系統(tǒng)進行分析計算,確定隔水管系統(tǒng)的具體配 2024-02-21 海上油氣油氣鉆采
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