海洋能源科普
水下爆燃合法是水壓復(fù)合工藝的一種延伸，它利用液壓動(dòng)力管產(chǎn)生的瞬間化學(xué)能以爆轟波的形式通過水傳遞給襯管，使襯管發(fā)生擴(kuò)徑塑性變形，基管發(fā)生彈性變形，爆轟完成后，基管的回彈量大于襯管，從而使基管與襯管緊密貼合，達(dá)到過盈復(fù)合狀態(tài)。西安向陽航空材料股份有限公司采用該工藝生產(chǎn)了X65/316L雙金屬?gòu)?fù)合管。該工藝由西安向陽航材公司自主開發(fā)，制造的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外陸地和海洋油氣田集輸系統(tǒng)獲得廣泛應(yīng)用。
2024-03-11
海上油氣海底管道海洋能源科普
水壓法 首先將不銹鋼或耐蝕合金加工成焊管或無縫管作為襯管，將襯管與基管經(jīng)表面處理后裝配在一起，然后采用水壓機(jī)對(duì)襯管加壓。隨著管內(nèi)壓力升高，襯管由彈性變形狀態(tài)進(jìn)入塑性變形狀態(tài)，并緊貼基管。當(dāng)管內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，基管發(fā)生彈性變形，兩管緊密貼合在一起。當(dāng)管內(nèi)壓力卸除后，基管彈性回復(fù)大于襯管的彈性回復(fù)，內(nèi)外管緊密貼合。水壓復(fù)合法接觸壓力分布均勻，便于控制，襯管表面無擦傷和機(jī)械破壞。德國(guó) Butting、英國(guó) Proclad、浙江久立特材科技股份有限公司、西安向陽航天材料股份有限公司、上海海隆防腐技術(shù)工程有限公司
2024-03-11
海上油氣海底管道海洋能源科普
目前，國(guó)外海底管道中應(yīng)用的最高級(jí)別管線鋼為X70，鋼管壁厚最大為41.0mm。2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項(xiàng)目代表了國(guó)內(nèi)海底管道建設(shè)的最高水平，開創(chuàng)了我國(guó)1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項(xiàng)目用鋼管最高鋼級(jí)為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應(yīng)海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設(shè)計(jì)更為嚴(yán)格，其特點(diǎn)為：低的碳含量;低的碳當(dāng)量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強(qiáng)化指數(shù)和均勻伸長(zhǎng)率;低的倔強(qiáng)比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心
2024-02-04
海上油氣海底管道海洋能源科普
海洋石油平臺(tái)用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應(yīng)高熱輸人焊接鋼、高強(qiáng)度系泊鏈鋼、高強(qiáng)度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀(jì)40年代，美國(guó)研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對(duì)成熟的牌號(hào)還有日本的Mariloy鋼、法國(guó)的APS Cr-Al鋼等。我國(guó)開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。
2024-02-04
海上油氣平臺(tái)海上油氣海洋能源科普海洋防腐
無機(jī)非金屬材料 在海洋油氣開發(fā)中，最常見的無機(jī)非金屬材料為海工混凝土，主要用途是構(gòu)建混凝土平臺(tái)。混凝土平臺(tái)具有制造周期短、安裝及維護(hù)費(fèi)用低、抗海浪沖擊及冰凍擠壓能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在海洋平臺(tái)中占有一席之地。1973年，挪威在北海油田建成了世界第一座海上混凝土儲(chǔ)油平臺(tái)，自此拉開了混凝土平臺(tái)建設(shè)的序幕。截至2012年，全球共建成離岸混凝土平臺(tái)52座，其中，既包括固定式平臺(tái)也包括半潛式和張力腿等浮動(dòng)式平臺(tái)。目前，混凝土平臺(tái)的最大工作水深達(dá)到300m以上，如北海地區(qū)的Heidrum混凝土張力腿平臺(tái)建造在350m水深處，
2024-02-01
海上油氣平臺(tái)海洋新材料海洋能源科普海上油氣
在海洋石油開發(fā)中，為獲得更加輕量化、壽命更長(zhǎng)的石油裝備構(gòu)件，有色金屬材料得以廣泛應(yīng)用。海洋石油裝備中常用的有色金屬材料包括鈦合金、鋁合金、銅合金等。鈦合金 與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比，鈦材最突出的特點(diǎn)是密度低，比強(qiáng)度高，耐蝕性強(qiáng)。同時(shí)還具有耐海水沖刷，無磁性，無冷脆性，高透聲系數(shù)，較好成形、鑄造、焊接性能等，這些特點(diǎn)使它對(duì)各類海洋工程有廣泛的適用性。目前，美國(guó)、俄羅斯和我國(guó)等先后開發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級(jí)海洋資源開發(fā)裝備、提升海洋資源開發(fā)能力的理想結(jié)構(gòu)材料。在海洋石油開
2024-02-01
海洋新材料海上油氣海洋工程海洋能源科普
通常將各種液化石油氣、液氨、液氧、液氮等生產(chǎn)、儲(chǔ)存容器和低溫環(huán)境服役的輸送管道及管件，稱為低溫容器，制造低溫容器所用的鋼以及在低溫環(huán)境服役的其他裝備用鋼統(tǒng)稱為低溫鋼。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)低溫用鋼的溫度界限還沒有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定。根據(jù)GB 15《固定式壓力容器》，我國(guó)低溫壓力容器定義為-20℃以下溫度服役的容器。
2024-01-31
海洋新材料海上油氣海洋能源科普
與陸地環(huán)境相比，海洋環(huán)境更為苛刻、復(fù)雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會(huì)承受多種載荷的影響，同樣，也會(huì)受到海水或/和油氣介質(zhì)引起的腐蝕，以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產(chǎn)生原因可分為：建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時(shí)，安裝、試壓、試運(yùn)行、維護(hù)和維修產(chǎn)生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運(yùn)行期間，本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周圍環(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷，包括風(fēng)載、流體動(dòng)力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等
2024-01-31
海上油氣海洋能源科普海洋防腐海洋新材料
海底增壓系統(tǒng)為深水油田安裝在泥線以上的增壓設(shè)施，保證油井產(chǎn)出液有足夠的壓力能輸送至浮式生產(chǎn)設(shè)施或長(zhǎng)距離輸送至岸上終端的一項(xiàng)重要設(shè)備，目前世界上通用的有三大類。井簡(jiǎn)外電潛泵。井筒外電潛泵，安裝在水下采油樹生產(chǎn)側(cè)翼閥下游、海底特殊沉箱內(nèi)或管道內(nèi)。井簡(jiǎn)外電潛泵的優(yōu)點(diǎn)是安裝更換維修作業(yè)不需動(dòng)用鉆井平臺(tái)，一般工作船即可完成，并可節(jié)省海上作業(yè)時(shí)間和費(fèi)用，該類型泵有一定的應(yīng)用范圍，油井采出液含氣<4%時(shí)可正常作業(yè)，>4%時(shí)泵效降低，>10%時(shí)即無法作業(yè)。
2024-01-30
海上油氣海洋能源科普海洋能源
水下油氣水分離技術(shù)主要針對(duì)油氣生產(chǎn)過程中，由于深水、高壓、低溫環(huán)境，海底管道經(jīng)常出現(xiàn)的段塞流、立管段塞和水合物堵塞等危害。在長(zhǎng)距離輸送油井產(chǎn)出的油氣水混合液時(shí)，采取此項(xiàng)技術(shù)裝置，既有明顯的經(jīng)濟(jì)效益，又能保證油氣輸送時(shí)的安全。
2024-01-30
海上油氣海洋能源科普
遙控作業(yè)機(jī)器人(remotely operated vehicle,ROV)通過專用的安裝船或浮式鉆井平臺(tái)、控制臍帶纜完成遙控作業(yè)，在深水鉆采作業(yè)中代替潛水員，使用配套工具完成絕大多數(shù)水下作業(yè)，其內(nèi)容包括作業(yè)和監(jiān)測(cè)兩部分。ROV的水下安裝作業(yè)有水下設(shè)施清洗和測(cè)試，對(duì)水下閥體操作及功能測(cè)試，進(jìn)行電力或液壓接頭、采油樹帽、閥組等的更換，牽引連接和測(cè)試水下采油樹/管匯的臍帶跨接管、撓性管道等。
2024-01-30
海上油氣油氣鉆采海洋能源科普
在深水油氣開發(fā)中應(yīng)用最多的是深水浮式平臺(tái)，包括小型張力腿平臺(tái)、張力腿平臺(tái)、半潛式平臺(tái)、桁架式深吃水立柱式平臺(tái)、深吃水立柱式平臺(tái)、浮筒和浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置等7種類型。本文重點(diǎn)介紹目前常用的張力腿平臺(tái)、深吃水立柱式平臺(tái)、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)和浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)。該4類浮式平臺(tái)(船)中前3種具備鉆井和修井能力以及非船形結(jié)構(gòu)，F(xiàn)PSO為船形結(jié)構(gòu)且不具備鉆(修)井能力。
2024-01-29
海上油氣平臺(tái)海上油氣海洋能源科普
海洋油氣生產(chǎn)平臺(tái)是海洋油氣田開發(fā)的主要設(shè)施之一，大多數(shù)鉆井平臺(tái)都可以改造成為生產(chǎn)平臺(tái)，另外還有一些平臺(tái)可直接用于生產(chǎn)平臺(tái)，如FPSO。從平臺(tái)適用水深來看，能用于淺海石油開發(fā)的平臺(tái)主要有導(dǎo)管架平臺(tái)、自升式平臺(tái)、重力式平臺(tái)、順應(yīng)塔式平臺(tái)等，另外水深不受限制的半潛式、FPSO等平臺(tái)也可用于淺水區(qū)。
2024-01-29
海上油氣平臺(tái)海上油氣海洋能源科普
海上油氣田的生產(chǎn)就是將海底油(氣)藏中的原油或天然氣開采出來，經(jīng)過采集、油氣水初步分離與加工、短期的儲(chǔ)存、裝船運(yùn)輸或經(jīng)海管外輸?shù)倪^程。由于海上油氣生產(chǎn)是在海洋平臺(tái)上或其他海上生產(chǎn)設(shè)施上進(jìn)行，因而海上油氣的生產(chǎn)與集輸，有其自身的特點(diǎn)。
2024-01-29
海上油氣海洋能源科普
隔水管是深水鉆井的主要設(shè)施之一。隔水管是深水鉆井從浮式平臺(tái)至海床以下地層進(jìn)行鉆井作業(yè)的一個(gè)通道;隔開海水，提供鉆井液循環(huán)的途徑。隔水管又是壓井管匯、截流管匯、水下防噴器液壓控制管匯和控制纜線的一個(gè)重要載體。隔水管懸重很大，以壁厚25mm、直徑21in(11in=0.0254m)管為例，每米約0.9t，在水深3000m處，空氣懸重為2700t，需裝設(shè)浮力塊，減輕90%-95%的重量，以達(dá)到作業(yè)條件。
2024-01-29
海上油氣海洋能源科普
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