2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項目代表了國內海底管道建設的最高水平，開創(chuàng)了我國1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項目用鋼管最高鋼級為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設計更為嚴格，其特點為：低的碳含量;低的碳當量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強化指數和均勻伸長率;低的倔強比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心偏析，良好的厚度方向的均勻性，低的斷口分離和層狀撕裂的概率;嚴格的尺寸偏差和精度控制;良好的焊接性。

管線鋼除主要用于陸地和海底油氣輸送管道外，也是當前鉆井隔水管的主流材質，其特點是剛性好，抗海流、海浪等外載能力強。