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風(fēng)電運維船

中海油將投資建造兩艘高速風(fēng)電運維船

為便于供應(yīng)商及時了解項目信息,方便供應(yīng)商接洽,現(xiàn)將高速風(fēng)電運維船投資項目信息公開如下:1.項目概況 項目概況:建造兩艘高速風(fēng)電運維船,主要參數(shù)如下: 2023-05-05 中國海油風(fēng)電運維船

風(fēng)電運維船市場,專業(yè)價值正在凸顯

隨著海上風(fēng)電加速發(fā)展,風(fēng)電運維船市場也在呈現(xiàn)快速增長趨勢。據(jù)中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會(CWEA)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國海上風(fēng)電累計裝機容量達到3051萬千瓦,總裝機數(shù)量為5932臺。根據(jù)國際市場一艘運維船最多對應(yīng)服務(wù)20臺風(fēng)電機組測算,中國海上風(fēng)電運維船市場最基本的需求總量為300艘。 2023-04-11 風(fēng)電運維船海上風(fēng)電運維

振華啟東海工海上風(fēng)電安裝、運維船系列

隨著全球?qū)Φ厍颦h(huán)境和氣候問題的重視,開發(fā)利用可再生綠色能源將成為人類獲取能源的主要方式。我國擁有海岸線3.2萬公里,可利用海域面積300多萬平方公里,具有發(fā)展海上風(fēng)電得天獨厚的優(yōu)勢條件,黨和國家對海上風(fēng)能的開發(fā)與利用給予了高度重視及政策支持。海上風(fēng)電的發(fā)展,關(guān)鍵在于海洋工程裝備和技術(shù),技術(shù)的不斷發(fā)展,對海上風(fēng)電設(shè)施安裝、運維裝備的能力和專業(yè)性不斷提出更高的要求。海上風(fēng)機安裝基本是由起重船和自升式風(fēng)電安裝船兩類船舶來完... 2023-03-29 海上風(fēng)電安裝船風(fēng)電運維船可再生能源

科普海上風(fēng)電安裝流程 | 海上風(fēng)電船體類型

海上風(fēng)電安裝流程主要包括單樁基礎(chǔ)安裝、風(fēng)電機組安裝和海纜安裝三部分,涉及運輸、吊裝、敷設(shè)等多種施工方式,耗時長,施工流程復(fù)雜,需依靠運輸船、海纜敷設(shè)船、風(fēng)機安裝船等多種船體協(xié)同作業(yè)。 2023-03-27 海上風(fēng)電單樁海上風(fēng)電設(shè)備風(fēng)電運維船海上風(fēng)電安裝船海上風(fēng)電

挺進深遠海!國內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運維船順利出海

近日,國內(nèi)首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運維船于江蘇省如東縣首次出海。該運維船針對傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點進行了改良,在航速和靠泊能力方面實現(xiàn)了新突破,標(biāo)志著我國海上風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)向個性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。 2023-03-02 風(fēng)電運維船海上風(fēng)電

國內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運維船于江蘇首次出海

2月23日,國內(nèi)首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運維船于江蘇省如東縣首次出海。該運維船針對傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點進行了改良,在航速和靠泊能力方面實現(xiàn)了新突破,標(biāo)志著我國海上風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)向個性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步 。 2023-02-28 風(fēng)電運維船海洋裝備海工裝備

海上風(fēng)電市場未來5年將迎訂單狂潮

根據(jù)克拉克森最新發(fā)布的報告,2022年是專用風(fēng)電船舶(風(fēng)力渦輪機安裝船、運維船和人員轉(zhuǎn)運船)新造船投資破紀(jì)錄的一年。其中,風(fēng)力渦輪機安裝船(WTIV)新船訂單達到了創(chuàng)紀(jì)錄的25艘,同比增長9%,總投資額估計為41億美元,同比增長32%。隨著風(fēng)力渦輪機尺寸的增加,2022年訂購的所有WTIV都將配備一臺安全作業(yè)載荷(SWL)大于等于1200噸的起重機。 2023-01-31 風(fēng)電運維船海上風(fēng)電項目

“海電運維601”高速雙體鋁合金交通運維船順利離港交付

2024年10月21日,由福建海電運維科技股份有限公司投資的“海電運維601”高速雙體鋁合金交通運維船順利離港交付。 2024-10-22 海上風(fēng)電運維風(fēng)電運維船
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