風電運維船
我國海域遼闊，各海區(qū)地形地質(zhì)條件差異性大，近年來在不斷的工程實踐中，從業(yè)人員主要根據(jù)相關(guān)海洋勘探規(guī)范、設(shè)計要求及類似工程勘探經(jīng)驗，在海上風電工程勘探中探索使用各種勘探技術(shù)手段。目前在海上風電工程中主要采用的勘探技術(shù)手段有：地球物理勘探、鉆探及取樣、原位測試等。
2023-06-06
海上風電安裝船 風電運維船
為扎實推進海上風電運維管理提升年活動，提高風電運維船舶安全監(jiān)管與信息化管理水平，近日，在南通海事局的精心指導(dǎo)下，南通國電投風電場運維船舶電投11電投28輪成為首批安裝運行AI智能系統(tǒng)的風電場運維船舶。風電設(shè)備運維是保障海上風電場健康運行的重要環(huán)節(jié)，而風電運維船舶是實施海上風電運維作業(yè)的必備載體。該AI智能監(jiān)控系統(tǒng)是基于船舶值守違章實時智能偵測云平臺的監(jiān)控系統(tǒng)，它以船舶違章行為及人的不安全行為為重點，結(jié)合區(qū)域、狀態(tài)、行為...
2023-06-06
風電運維船 海上風電
日前，挪威公司Ocean Ventus基于其原創(chuàng)浮式基礎(chǔ)，推出了一個完整的端到端浮式風電解決方案，并正在探索大規(guī)模應(yīng)用。這套端到端解決方案可以降低浮式風電從基礎(chǔ)生產(chǎn)、運輸、安裝到維護各方面的成本。特點如下：設(shè)計：基礎(chǔ)平臺結(jié)構(gòu)簡單，用鋼量較常規(guī)基礎(chǔ)低40%，3000噸鋼可支撐15MW風機;所有關(guān)鍵節(jié)點都在水面以上，便于檢查;制造：可以使用與單樁生產(chǎn)類似的方法進行大規(guī)模制造;運輸：模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，可采用低租金的散貨船完成運輸，現(xiàn)場組裝;安裝：僅需要使用...
2023-06-01
漂浮式海上風電 風電運維船
近日，江龍船艇子公司澳龍船艇與廣州虹茂新能源科技股份有限公司簽約兩艘32米全鋁合金風電運維船。該項目是雙方繼兩艘30米鋼鋁復(fù)合風電運維船后的又一次合作。
2023-05-29
風電運維船
新加坡海上風場船船東與運營商Marco Polo Marine公司近日已經(jīng)和美國Amogy公司簽署了諒解備忘錄，將為海上風場船船隊安裝氨發(fā)電系統(tǒng)。據(jù)悉，這些氨發(fā)電系統(tǒng)將被安裝至Marco Polo Marine公司現(xiàn)有或者新造風場船上。此次雙方的合作將使Amogy公司能對其解決方案進行調(diào)整，以更有效的支援特定類型的風場船，包括但不限于運維船(SOV)和調(diào)試服務(wù)運營船(CSOV)。Marco Polo Marine公司于2022年進入中國臺灣和日本的海上風電市場，今年又進入了韓國海上...
2023-05-16
海上風電場 風電運維船
5月12日，由中國船級社(CCS)檢驗，蕪湖造船廠為海南粵海航運建造的300噸級SWATH小水線面風電運維船順利下水。該船入級CCS，由中國船舶科學(xué)研究中心根據(jù)風電運維作業(yè)的特點研發(fā)設(shè)計，旨在為中國海上風電運維提供專業(yè)化、規(guī)?；娘L電運維裝備。該船總長約38.5米，吃水3.0米，設(shè)計航速不小于14節(jié)，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進技術(shù)，實現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)、五級海況安全航行，預(yù)計年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半，有效提
2023-05-16
風電運維船 海上風電運維
5月12日，蕪湖造船廠為海南粵海航運建造首制雙體風電運維船國安運維輪，在2#總組平臺順利吊裝下水。該船采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型半滑差齒輪箱推進技術(shù)，可無級調(diào)速，實現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)，五級海況安全航行，年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半。
2023-05-15
風電運維船
近日，江龍船艇(股票代碼：300589)子公司澳龍船艇承建的廣東虹茂航運有限公司兩艘30米鋼鋁復(fù)合風電運維船1號船順利交船，該船是澳龍船艇承建的首艘鋼鋁復(fù)合風電運維船，未來將用于廣東海上風電場的日常運行和維護。
2023-05-15
風電運維船 海工裝備
5月9日，中集集團旗下集風新能源科技(廣東)有限公司(以下簡稱中集集風)建造的量海101海上風電運維船順利下水，該船投運后將大幅提高廣東省十四五海上風場運維效率，為海上風電運維作業(yè)提供更有力的安全保障。量海101為全鋁雙體高速船，按國際高端風電運維船標準設(shè)計建造，船總長30.25米、型寬9.5米、吃水1.75米、航速25節(jié)，續(xù)航里程超500海里，具有良好的適航性、耐波性、快速性、操縱性和安全性，入級中國船級社(CCS)，能覆蓋全國范圍深遠海風電場施...
2023-05-11
風電運維船
5月8日，中國船舶集團旗下中國海裝投建的“海裝風電002”和“海裝風電003”號專業(yè)風電運維船在廣州番禺正式開工建造。此次開建的兩艘運維船為全鋁合金雙體高速船，總長26.60米、總寬9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大裝載38噸，設(shè)計航速24節(jié)，可抗浪高4米，具備在2.5米浪高下安全頂靠風機樁柱的能力，可搭乘12名運維人員和6名船員，具備良好的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、山東、福建等各類海域海況。
2023-05-09
風電運維船 海上風電運維
近日，由湖南海荃游艇公司承建的的35米海上風電船運維船“海鑫運維101”安全順利抵達陽江港。該船是海荃游艇承建的首艘鋼鋁復(fù)合風電運維船，將服務(wù)于廣東汕頭、陽江、湛江等近海海域，用于海上風電場運維服務(wù)
2023-05-06
風電運維船 海工裝備
為便于供應(yīng)商及時了解項目信息，方便供應(yīng)商接洽，現(xiàn)將高速風電運維船投資項目信息公開如下：1.項目概況 項目概況：建造兩艘高速風電運維船，主要參數(shù)如下：
2023-05-05
中國海油 風電運維船
隨著海上風電加速發(fā)展，風電運維船市場也在呈現(xiàn)快速增長趨勢。據(jù)中國可再生能源學(xué)會風能專業(yè)委員會(CWEA)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國海上風電累計裝機容量達到3051萬千瓦，總裝機數(shù)量為5932臺。根據(jù)國際市場一艘運維船最多對應(yīng)服務(wù)20臺風電機組測算，中國海上風電運維船市場最基本的需求總量為300艘。
2023-04-11
風電運維船 海上風電運維
隨著全球?qū)Φ厍颦h(huán)境和氣候問題的重視，開發(fā)利用可再生綠色能源將成為人類獲取能源的主要方式。我國擁有海岸線3.2萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，具有發(fā)展海上風電得天獨厚的優(yōu)勢條件，黨和國家對海上風能的開發(fā)與利用給予了高度重視及政策支持。海上風電的發(fā)展，關(guān)鍵在于海洋工程裝備和技術(shù)，技術(shù)的不斷發(fā)展，對海上風電設(shè)施安裝、運維裝備的能力和專業(yè)性不斷提出更高的要求。海上風機安裝基本是由起重船和自升式風電安裝船兩類船舶來完...
2023-03-29
海上風電安裝船 風電運維船 可再生能源
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