海洋能源網(wǎng)獲悉，7月8日，華能山東 L 場址海上風(fēng)電項目傳來捷報，由中交三航局承建的一標(biāo)段工程 21 個機位 84 根鋼管樁沉樁作業(yè)全部安全順利完成。這不僅為該項目全容量并網(wǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)，更是我國海上風(fēng)電建設(shè)領(lǐng)域的一次重大突破。

據(jù)悉，該項目是國內(nèi)在建水深最深、離岸最遠、山東省單機容量最大的海上風(fēng)電項目。該項目位于山東半島北部海域，場區(qū)水深在 51 至 53 米之間，場址中心離岸距離約為 70 千米，達占地面積 47.9 平方公里。項目規(guī)劃裝機容量為 504 兆瓦，計劃安裝 42 臺單機容量為 12 兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機組，并配套建設(shè) 1 座 220 千伏海上升壓站和 1 座陸上集控中心。建成投產(chǎn)后，預(yù)計年發(fā)電量約為 17 億千瓦時，每年可節(jié)省標(biāo)煤約 50 萬噸，減排二氧化碳 135 萬噸，將帶來顯著的經(jīng)濟、社會和生態(tài)環(huán)保效益。

項目建設(shè)過程中，面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。場址離岸遠、水深，施工海域航線眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜，海況惡劣。然而，項目管理團隊?wèi){借精心謀劃和科學(xué)組織，成功應(yīng)對了這些難題。黨員先鋒們扎根于鋼結(jié)構(gòu)制作基地和海上施工現(xiàn)場，帶領(lǐng)全體參建人員迎難而上。在陸上，他們緊盯鋼板供貨的及時性和鋼管樁制作發(fā)運的連續(xù)性;在海上，深入實施“一機一案”策略，搶抓施工窗口期，有效控制風(fēng)險并提升施工效率。

依托“海峰 2001”4000 噸全回轉(zhuǎn)起重船，借助其 DP 動力定位功能實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，施工效率不斷突破。單機位有效沉樁時間被壓縮至 29.25 小時，在 37 天的作業(yè)窗口期內(nèi)，克服了大霧、強對流、大風(fēng)等惡劣天氣的影響，安全優(yōu)質(zhì)地完成了全部 21 個機位共計 84 根鋼管樁沉樁施工。全流程精細化管理的實施，展現(xiàn)了三航局的高效施工能力，確保了節(jié)點目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

展望未來，項目團隊將繼續(xù)秉持“精誠合作再譜新篇，務(wù)實高效勇爭第一”的理念，以高昂的斗志和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，堅持不懈落實精細化管理要求，遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，精細執(zhí)行每一個施工環(huán)節(jié)。他們將全力以赴確保項目年度并網(wǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，持續(xù)擦亮“中交風(fēng)電”這一金字招牌，為我國海上風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。