海試期間，試驗(yàn)船舶遭遇罕見大風(fēng)浪天氣，海面波高超過4級(jí)，風(fēng)力超過6級(jí)，船舶傾斜角度超過10度。截至目前，制儲(chǔ)氫系統(tǒng)已在海上安全、連續(xù)運(yùn)行超過240小時(shí)，系統(tǒng)設(shè)備工作正常。
凝聚共識(shí)，共謀發(fā)展
海上風(fēng)電制儲(chǔ)氫設(shè)備系統(tǒng)研制及實(shí)海試驗(yàn)由氫盛能源與項(xiàng)目總體牽頭方上海交通大學(xué)海洋工程團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目業(yè)主單位三峽集團(tuán)上?？睖y設(shè)計(jì)研究院有限公司共同合作完成。
此次實(shí)海試驗(yàn)，在項(xiàng)目總體牽頭方上海交通大學(xué)海洋工程團(tuán)隊(duì)和業(yè)主單位三峽集團(tuán)上?？睖y設(shè)計(jì)研究院有限公司組織協(xié)調(diào)下，在南海高溫、高濕、高鹽的海洋風(fēng)浪環(huán)境下，全面測試了PEM制儲(chǔ)氫系統(tǒng)在大傾角極限運(yùn)動(dòng)、風(fēng)電功率劇烈波動(dòng)等極端工況下的可靠性和穩(wěn)定性，獲得了海上電解制氫、儲(chǔ)氫與安全防護(hù)等寶貴運(yùn)行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，有望實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境高適應(yīng)性制儲(chǔ)氫、變負(fù)荷工況制儲(chǔ)氫設(shè)備高效運(yùn)行控制、有限空間多功能復(fù)雜設(shè)備系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測與安全防控等關(guān)鍵技術(shù)突破，為構(gòu)建海上可再生能源制儲(chǔ)運(yùn)氫一體化系統(tǒng)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐與實(shí)踐依據(jù)，有力推動(dòng)我國海上綠氫產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、工程化方向邁進(jìn)。
協(xié)同共建，氫力合作
當(dāng)前，全球能源體系正在從以化石燃料為主的傳統(tǒng)體系逐步向高效、可再生低碳能源體系轉(zhuǎn)型。氫能作為其中一種清潔、高效、可持續(xù)的二次能源，是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧?/p>
海上風(fēng)電制氫技術(shù)通過就地消納海上風(fēng)電，將海水轉(zhuǎn)化為氫能，構(gòu)建起海洋可再生能源與氫能深度融合的綜合能源體系。
該技術(shù)可有效破解深遠(yuǎn)?？稍偕茉创笠?guī)模開發(fā)、長距離輸送及高效消納的多重難題，不僅實(shí)現(xiàn)了清潔能源的高效轉(zhuǎn)換與存儲(chǔ)，更開辟了海上能源開發(fā)利用的新路徑，已成為全球海洋清潔能源技術(shù)創(chuàng)新突破的核心賽道與未來海洋經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
展望未來，聚焦創(chuàng)新
未來，隨著電解水制氫關(guān)鍵技術(shù)的突破，以及海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，海上風(fēng)電制氫將有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，氫盛能源將持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)性能，推動(dòng)海上綠氫從試驗(yàn)場走向商業(yè)化應(yīng)用，助力國家“雙碳”戰(zhàn)略與海洋能源開發(fā)!
