鄭金海表示，本次研討會為船舶與海洋工程研究領域提供了深入交流與合作的國際學術平臺，對于推動該領域學科發(fā)展、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)以及社會服務具有重要的作用。期待與會專家充分交流、深入探討，共同推動相關領域的發(fā)展，為培養(yǎng)具有國際視野和創(chuàng)新能力的高素質人才作出更大貢獻。

圍繞“海洋科技高質量創(chuàng)新發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)”議題，中國工程院院士、中國海洋大學李華軍教授闡述了海洋科技創(chuàng)新在推動產業(yè)升級、經濟轉型、學科重構與人才重塑的跨域協調引擎作用。里斯本大學Carlos Guedes Soares教授介紹了全球海洋可再生能源發(fā)展的基本現狀與發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)。中國船舶集團陳剛教授介紹了中國船舶設計能力的起源、發(fā)展和未來，并論述了大學在其中的歷史貢獻和應有作為。

圍繞“海洋可再生能源與海工結構物基礎”議題，英國思克萊德大學Atilla Incecik教授介紹了浮動式海上風電如何在“能源轉型”時代為滿足全球能源需求做出貢獻。日本長崎應用科學研究所Takeshi Kinoshita教授論述了海洋可再生能源對緩解發(fā)達國家與發(fā)展中國家國際政治沖突的作用。江蘇科技大學嵇春艷教授介紹了我國浮式防波堤海上測試和實際工程應用的情況。上海交通大學付世曉教授分享了其團隊圍繞深海立管安全優(yōu)化設計開展的系統(tǒng)性工作。河海大學張繼生教授介紹了復雜海洋環(huán)境下微生物誘導碳酸鈣沉淀(MICP)技術在單樁基礎加固與防沖刷中的應用。

圍繞“船舶流體力學與極端海洋環(huán)境動力學”議題，哈爾濱工程大學張阿漫教授介紹了統(tǒng)一形式的氣泡動力學方程以及氣泡動力學實驗方法在多個領域的應用示范。四川大學林鵬智教授分享了Fluid-PID-Solid(FPS)主動控制方法及其在液體減晃中的應用效果。法國船級社陳小波博士分享了其在船舶適航性求解方法中開展的系列工作。大連理工大學張桂勇教授分享了其團隊在船舶碎冰阻力研究方面取得的新進展。武漢理工大學李廷秋教授介紹了界面多相流高間斷性銳利分辨率的新一代對流建模算法。

圍繞“智能海洋系統(tǒng)與無人裝備技術”議題，河海大學陶龍賓教授介紹了一種浮式制氫平臺與無人駕駛運輸的創(chuàng)新集成方案。河海大學韓光潔教授分享了其團隊針對UASN的信任管理機制開展的系列研究工作。

本次會議由河海大學主辦。來自葡萄牙、英國、日本、法國和中國等5個國家、45家單位的150余名學者參加了會議。