張赟告訴記者，兩會前夕，她針對廣東省海上風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，走訪了風電開發(fā)企業(yè)、風電裝備制造企業(yè)以及有關地市能源主管部門，經(jīng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，由于缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，各個地市獨立建設海上送出工程線路，將極大切割占用用海資源，影響航行、海域資源開發(fā)以及通信光纜鋪設，擠壓未來我國海洋資源的開發(fā)空間。由于每一個海上風電項目配套一個獨立的海上送出工程，缺乏電網(wǎng)公司的統(tǒng)籌規(guī)劃，無法實現(xiàn)海上送出工程設施的集約化使用并造成不必要的重復建設，造成建設成本過高。

張赟分析說，從風電建設經(jīng)驗來看，一方面，我國的陸上風電場通常以集控中心出線構架為電網(wǎng)公司和業(yè)主單位的產(chǎn)權分界點，集控中心至風電場的集電線路由業(yè)主單位投資建設，屬于風電場內(nèi)部線路，工程量較小;而集控中心出線構架之后的送出工程部分由電網(wǎng)公司投資建設，系陸上風電場的主要送出工程，也有部分業(yè)主單位自建配套這部分的送出工程，最后由電網(wǎng)公司回購。另一方面，國際上，海上升壓站建設和海底電纜敷設等海上風電海上送出工程一般也是按照“一張網(wǎng)”規(guī)劃建設模式，由電網(wǎng)公司承擔。初步預估，若按2個裝機規(guī)模約100萬千瓦的項目合并建設一個統(tǒng)一送出工程的標準，那么至少可節(jié)約三分之一以上的海上送出工程施工成本，并節(jié)約接近二分之一的用海面積。

“汕頭市風能資源優(yōu)渥，風能資源豐富，施工條件優(yōu)越，具備建設海上風電統(tǒng)一送出工程建設的優(yōu)勢條件。”張赟說。她認為，汕頭市海岸線289公里，納入汕頭市海洋功能區(qū)域工作面積約4424平方公里。汕頭海域因地理獨特，風力資源特別優(yōu)質(zhì)，風力大、發(fā)電時間長是汕頭海域顯著特征。資料顯示，汕頭海域海上風速達8至9米/秒，風電場年平均風功率密度在500至700瓦/平方米之間，年有效平均利用小時數(shù)在3500小時以上，屬海上一類風電場，發(fā)電效益高于揭陽市、汕尾市、陽江市等地。汕頭規(guī)劃場址水深50米以內(nèi)，具備施工成本較低、可連片開發(fā)等獨特優(yōu)勢，可有效降低海上風電統(tǒng)一送出工程建設成本、建設難度。

張赟建議，進一步發(fā)揮政府在海上風電資源開發(fā)中的主導作用，由政府或電網(wǎng)公司進行海上風電送出線路的統(tǒng)一規(guī)劃，并由電網(wǎng)公司負責投資建設海上送出工程、成本納入輸配電價，避免造成送出線路的無序建設、建設成本過高和用海資源浪費，支持海上風電平價上網(wǎng)。建議國家在廣東省汕頭市等國管海域深遠海海上風電資源富集區(qū)域先行開展由電網(wǎng)公司統(tǒng)一投資建設海上風電海上送出工程的試點工作，推動能源清潔低碳高效利用，為廣東加快推動能源結構轉(zhuǎn)型升級貢獻力量。