8月8日，從中國海油天津分公司遼東作業(yè)公司獲悉，在海陸相關單元的協(xié)調配合下，我國海上最大自營油田——綏中36-1油田順利完成油田中心平臺至陸地原油終端廠原油外輸海底管道的首次泡沫鋼刷球清管作業(yè)，實現(xiàn)了該管道機械過渡通球作業(yè)的歷史性突破，為下一步開展管道智能內部檢測、確保原油安全外輸?shù)於藞詫嵒A。

海底物流輸送管道是海洋油氣生產設施間重要的連接設施，這些管道在投用后，內壁會隨著使用時間的延長而附著沉積物，若不及時清理，會導致管道輸送量下降，甚至堵塞管道，同時沉積物中的微生物也會加速管道內部腐蝕。因此，定期對海管開展通球作業(yè)，可有效清理這些“大動脈”中的沉積物，確保油氣管道的本質安全可靠。

綏中36-1油田中心平臺至綏中36-1原油終端廠海底輸油管道投用于2000年，是目前渤海油田服役時間最久的長距離海底輸油管道，全長達到70公里，相當于在北京市四環(huán)路環(huán)繞一周。該管道是海上20座在生產平臺的原油外輸“大動脈”，日輸送原油近1萬噸，確保該管道的安全可靠運營，對我國第一大原油生產基地——渤海油田的穩(wěn)產至關重要。

為盡早實現(xiàn)該海底管道的機械通球，提升該管道的完整性管理水平，遼東作業(yè)公司規(guī)范通球作業(yè)操作規(guī)程，細化通球應急預案，在實踐中總結經驗，論證機械過渡通球作業(yè)的可行性。

通過不斷摸索與精心準備，首個過盈量為1%的泡沫鋼刷球從中心平臺正式發(fā)出，鋼刷球在管道中運行25小時10分鐘后，順利到達終端廠收球筒，并安全回收。該作業(yè)不僅是渤海油田穩(wěn)步推進海管機械過渡通球的一次重要嘗試，也為我國海上油田長距離海底輸油管道的通球作業(yè)積累了寶貴的現(xiàn)場經驗。