7月29日，烈日炎炎，江蘇省啟東海工船舶工業(yè)園區(qū)內，一艘紅綠相間的巨型船舶靜靜地停泊在岸邊，大型機械隆隆作響，伴隨著這片此起彼伏的轟鳴聲，記者登上這艘看似普通卻承載著特殊意義的船舶。這是一艘由國際能源公司bp、法國油氣工程服務商德希尼布能源(Technip Energies)以及中國遠洋海運集團(以下簡稱“中遠海運”)旗下啟東中遠海運海洋工程有限公司(以下簡稱“啟東中遠海運海工”)合作建設的浮式生產儲卸油船(FPSO)。

這艘FPSO不僅是bp在中國建造的首個同類型海上浮式生產儲卸油氣平臺，也是啟東中遠海運海工迄今承建的工藝最復雜、建造周期最長的項目，同時還是全球目前已知在中國建造的天然氣處理能力最大的海上浮式天然氣處理平臺。從一定程度上而言，這艘FPSO具備了超高標準的設計和用材，以及一流的安全建造流程和工藝，為中國海洋油氣裝備制造再攀新高峰夯實了基礎。

日處理量達5億立方英尺

仇明介紹稱：“Tortue FPSO是迄今為止在中國建造的天然氣處理量最大的海上浮式天然氣處理平臺，天然氣日處理能力達到5億立方英尺，約為1420萬立方米，相當于上海市2-3天的民用需求量。”

據了解，Tortue FPSO船長270米、寬54米、深31.5米，面積相當于兩座足球場，高度則與一棟10層樓的建筑相當，設計使用年限為30年，最大排水量噸位約32萬噸，儲油量不低于144萬桶。生活區(qū)長約22米、寬41米、高32米，可容納140人住宿，能為不同性別、不同國籍的員工提供舒適的工作和生活環(huán)境。船上使用的電纜總長達150萬米，相當于橫跨1/3個中國。

Tortue FPSO上部設施由5座管道支架和8個油氣處理生產模塊，處理流程包括流體接收、氣液分離、凝析油去除和穩(wěn)定化。穩(wěn)定后的凝析油將存儲于Tortue FPSO的儲油艙室中，并通過串列式的卸載方式定期卸載至穿梭油輪，而來自GTA氣田的天然氣則需要進行清潔和干燥處理，然后通過海底管道外輸至毛里塔尼亞的浮式LNG設施進行液化處理以備海運銷售，或直接輸送至塞內加爾國內的天然氣分輸站連續(xù)供補。

bp Tortue FPSO項目運營團隊主管及國內事務項目經理趙玉潔指出，這艘FPSO最重要的組成部分是中央控制室，F(xiàn)PSO乃至整個GTA一期項目的油氣產量都將由中央控制室來監(jiān)控調整，以滿足毛里塔尼亞和塞內加爾的天然氣需求，從而為助力兩國及全球終端用戶的能源穩(wěn)定供應作出貢獻。

中國海工裝備制造攀高峰

Tortue FPSO的承建和交付，不僅代表著啟東中遠海運海工一次歷史性的突破，更是中國海洋能源設備制造領域的一個里程碑式事件。登上這艘由成百上千個組件組成的“海上巨無霸”你會發(fā)現(xiàn)，小到燈具桌椅，大到燃氣發(fā)電機組，全球能承建這樣規(guī)模和復雜程度項目的船廠鳳毛麟角。