推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，是今年全國兩會的焦點(diǎn)話題。全國人大代表、中國船舶集團(tuán)七二五所科技委主任馬玉璞日前在接受本報記者采訪時表示，發(fā)展海上碳捕集利用與封存裝備，對于我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，推動船舶和海工及其他裝備制造業(yè)發(fā)展、促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

“碳捕集利用與封存是指將二氧化碳從工業(yè)過程、能源利用或大氣中分離，直接加以利用或注入地層，以實(shí)現(xiàn)二氧化碳永久減排，是我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。其中，發(fā)展海上碳捕集利用與封存技術(shù)與裝備潛力巨大。”馬玉璞說，“根據(jù)封存位置，碳捕集利用與封存可分為陸地封存和海底封存，由于我國陸地適宜的封存區(qū)域主要位于東北和西北地區(qū)，但碳排放主要分布在東部和沿海地區(qū)，因此海底封存是適合我國國情的選擇。”

2021年10月，中共中央、國務(wù)院在《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》中提出，推進(jìn)規(guī)?；疾都门c封存技術(shù)研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

“2021年，我國二氧化碳排放總量111.2億噸，其中電力、工業(yè)，是最大的兩項排放源?？紤]到我國火電、鋼鐵、水泥等大量分布在東部和沿海地區(qū)，海上碳捕集利用與封存將是這些行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的重要手段。”馬玉璞說。

他認(rèn)為，海上碳捕集利用與封存將催生一批新裝備需求，其中捕集環(huán)節(jié)包括二氧化碳捕集裝置、再液化裝置等，運(yùn)輸環(huán)節(jié)包括二氧化碳儲罐、槽車、運(yùn)輸船等，利用與封存環(huán)節(jié)包括二氧化碳浮式存儲平臺、注入平臺、注井裝備等，市場前景十分廣闊。

據(jù)了解，挪威早在1996年就建成了全球首個海上碳捕集利用與封存項目，目前正在建設(shè)的“北極光”項目是全球最先進(jìn)的海上碳捕集利用與封存項目。與國外相比，我國在這方面處于起步階段，與國外存在明顯差距。

馬玉璞建議，切實(shí)采取措施加快海上碳捕集利用與封存技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

一是加強(qiáng)技術(shù)研究，提升技術(shù)成熟度。國家科技部、工信部等部委設(shè)立海上碳捕集利用與封存相關(guān)科研項目，針對二氧化碳高效捕集與分離、低溫二氧化碳儲罐、大型二氧化碳運(yùn)輸船、二氧化碳浮式存儲平臺等技術(shù)與裝備開展研究，提升技術(shù)成熟度，為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用提供技術(shù)保障。

二是啟動示范項目建設(shè)，打通產(chǎn)業(yè)鏈條。國家提供財政補(bǔ)助，支持國內(nèi)電力、石化、鋼鐵、水泥等碳源企業(yè)和船舶、機(jī)械等裝備制造企業(yè)組建聯(lián)合體，建設(shè)覆蓋多類碳排放源、多類運(yùn)輸方式、多類利用與封存形式的綜合性海上碳捕集利用與封存示范項目，為海上碳捕集利用與封存項目商業(yè)化運(yùn)營探索路徑。