據(jù)中科院深海所介紹,這兩型裝備2019年立項,歷時4年半研發(fā)完成,分別針對水中和海底兩種不同的應用場景實現(xiàn)功能互補。

深海浮游式移動作業(yè)系統(tǒng)采用中繼器加浮游平臺分體式結構,中繼器可實時觀測浮游平臺周邊情況,在不同水深進行作業(yè)。本次海試中最大作業(yè)深度達到4543米,將在水下油田開發(fā)、海洋工程等領域發(fā)揮作用。

深海底爬行式移動作業(yè)系統(tǒng)則設計成了履帶式行走結構,可在海底沉積物稀軟底質(zhì)的行駛條件下移動作業(yè),并且通過更換不同形式的履帶,實現(xiàn)海底多種復雜條件的行走功能。本次海試的最大深度達到4098米,并搭載了智能作業(yè)機械手、海底破碎收集模塊等開展試驗,未來將應用于地質(zhì)勘探、深海礦產(chǎn)資源開發(fā)等方面。

科研人員介紹,這兩型作業(yè)系統(tǒng)首次進行了國產(chǎn)化系統(tǒng)配套,布放回收裝置的絞車、A架等水面支持部分,以及推進器、聲學儀器、水下燈、高清相機等關鍵部件全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化。此次海試的順利實施,驗證了該類設備的自主創(chuàng)新能力和國產(chǎn)化運行的可行性。

中國科學院深海科學與工程研究所工程師 謝超:本次海試的兩型設備作為深?？茖W考察的通用型搭載平臺,可為今后的深海作業(yè)再添兩臺利器,進一步拓展深海領域科學考察的活動范圍和手段。