中船設計院設計7600立方米液化天然氣(LNG)加注船2號船正式下水

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院設計、南通中集太平洋海洋工程有限公司為加拿大Seaspan ULC公司建造的系列7600立方米液化天然氣(LNG)加注船2號船正式下水。該系列船共建造3艘，首制船已進入碼頭系泊試驗階段，計劃今年下半年完工交付。該船掛加拿大旗，入級法國船級社(BV)，計劃于2024年年內(nèi)交付。該船采用了可整體拆卸維護的全回轉(zhuǎn)電力推進器，極大提高了后期維護保養(yǎng)的便捷性。與此同時，還預留了動力電池的安裝位置及接... 2024-04-20

BV與Greenroom Robotics合作開發(fā)海運自主解決方案

船級社必維國際檢驗集團(BV)和澳大利亞海事機器人供應商Greenroom Robotics簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以促進海事機器人和自主海洋運輸業(yè)發(fā)展。根據(jù)諒解備忘錄，合作伙伴希望增進對海上機器人、自主導航、態(tài)勢感知和運營管理的理解。海上機器人和自主性正在各行各業(yè)迅速發(fā)展。BV和Greenroom Robotics希望分享他們的知識，并為該領域的開創(chuàng)性進步奠定基礎。海洋運輸業(yè)正處于技術革命的風口浪尖，自主系統(tǒng)有望重新定義海事運營的安全性、效... 2024-04-11

韓華海洋與BV合作開發(fā)270000立方米 LNG運輸船

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，船級社必維國際檢驗集團(BV)和韓國造船廠韓華海洋(Hanwha Ocean)完成了一項聯(lián)合開發(fā)項目(JDP)，該項目旨在開發(fā)一艘270,000立方米(cbm)的液化天然氣(LNG)運輸船，從而獲得船體設計認證。據(jù)BV稱，韓華海洋為一艘270,000立方米的LNG運輸船設計的專有船體設計是為了預測和滿足LNG市場的未來需求。BV進一步解釋說，憑借優(yōu)化的船體性能和最大的載貨能力，新設計超過了現(xiàn)有的263,000立方米液化天然氣和FSRU設計的能力。在整個項目... 2024-03-18

海上風電將為愛爾蘭經(jīng)濟增加經(jīng)濟價值380億歐元

海洋能源網(wǎng)獲悉，據(jù)在都柏林舉行的愛爾蘭風能年會上發(fā)布的一份新報告，愛爾蘭2050年海上風能目標對愛爾蘭經(jīng)濟的價值可能至少為380億歐元。BVG Associates為Green Tech Skillnet和Wind Energy Ireland制作的《建立我們的潛力：愛爾蘭的海上風電技能和人才需求》報告指出，需要對培訓和技能發(fā)展進行大量投資，以最大限度地提高海上風電場開發(fā)給愛爾蘭帶來的經(jīng)濟效益。雖然已經(jīng)有越來越多的愛爾蘭公司參與海上風能，包括一些國際競爭，但如果要實現(xiàn)... 2024-01-30

韓國KRISO海洋溫差能發(fā)電站

2015年，韓國海洋工程研究院下屬的韓國海洋工程研究所(KRISO)的OTEC團隊成功完成了20kW OTEC實驗。2016年3月，船級社法國國際檢驗集團(以下簡稱BV)，首次原則上批準韓國海洋工程研究院設計的1MW海洋溫差能發(fā)電站。 2024-01-24

中集太平洋海工7600立方米LNG加注船首制船順利下水

12月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司為加拿大Seaspan ULC公司建造的7600立方米LNG加注船首制船(S1061)在西區(qū)船臺順利下水。船東方現(xiàn)場經(jīng)理Grzegorz Marzec、BV船級社項目經(jīng)理王仁武等駐廠船東、船檢，中集太平洋海工副總經(jīng)理王建定及項目團隊代表在現(xiàn)場共同見證。 2023-12-28

中國海工簽訂三項戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

“2023年中國國際海事會展”首日，中國海工與挪威船級社(DNV)、福建省船舶工業(yè)集團有限公司(福船集團)、必維船級社(BV)三家合作伙伴分別簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 2023-12-06

兩艘“第四代風電安裝船”接續(xù)試航!

5月28日、29日，招商工業(yè)海門基地新造船CMHI-277-01項目及招商乘風號在海巡艇和拖輪的保駕護航下接續(xù)開啟試航作業(yè)。據(jù)悉，CMHI-277-01項目及招商乘風號入CCS和BV雙船級社，是招商工業(yè)海門基地自主研發(fā)、自主設計、自行建造的首制1600噸風電安裝平臺。全平臺由電力驅(qū)動，具有DP-2動力定位能力，滿足130人的30天工作和生活需求，設6臺約2500千瓦柴油發(fā)電機組電站，艉部三套全回轉(zhuǎn)推進器及艏部兩套隧道式側(cè)推器。建成后主要用于海上風電機組設備和基... 2023-05-30

Technip Energies的C-Hub計劃獲得法國船級社(BV)的原則性批準(AiP)

法國德西尼布能源(Technip Energies)的海上二氧化碳封存中心(C-Hub)概念已獲得法國船級社(BV)的原則性批準(AiP)。據(jù)Technip Energies介紹，其開發(fā)的海上C-Hub是一種創(chuàng)新的浮式船形設施，該設施從二氧化碳運輸船接收液態(tài)二氧化碳，臨時儲存在船體中，同時連續(xù)注入海底儲層。其臨時儲存能力可以根據(jù)每個項目的特點和為運輸二氧化碳而部署的相關物流鏈進行調(diào)整(如2萬到4萬立方米之間)。該公司稱， C-Hub為二氧化碳永久儲存在海底儲層中提供了一... 2023-05-09

斯坦荷蘭設計公司與新加坡CYAN Renewables簽訂海上風電浮式重吊安裝船設計合同

近日，烏斯坦荷蘭設計公司(Ulstein Design & Solutions BV)與新加坡CYAN Renewables簽訂海上風電浮式重吊安裝船(FFIV)的設計合同。CYAN Renewables是一家總部在新加坡的船東公司，在丹麥設立分公司，專注服務全球海上風場的建設和運維工程業(yè)務。 2023-04-25