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“海洋石油947”自升式鉆井平臺(tái)從大船海工正式啟航

海洋能源網(wǎng)獲悉，2024年2月3日，“海洋石油947”自升式鉆井平臺(tái)從大船海工正式啟航，標(biāo)志著中海油服的全球最大鉆井裝備集群再添新成員。該平臺(tái)將前往渤海灣執(zhí)行作業(yè)，為我國(guó)的海洋能源安全保障注入了新的力量。 2024-02-05

海洋能源科普——海洋石油平臺(tái)用鋼

海洋石油平臺(tái)用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應(yīng)高熱輸人焊接鋼、高強(qiáng)度系泊鏈鋼、高強(qiáng)度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀(jì)40年代，美國(guó)研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對(duì)成熟的牌號(hào)還有日本的Mariloy鋼、法國(guó)的APS Cr-Al鋼等。我國(guó)開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。 2024-02-04

中海油攜手華為云探索海上智能油田之路

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司早在2008年就啟動(dòng)了數(shù)字油田建設(shè)，并于2020年發(fā)布《智能油田頂層設(shè)計(jì)綱要》。在戰(zhàn)略指引下，中海油攜手華為云積極推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與勘探開發(fā)核心業(yè)務(wù)深度融合，推動(dòng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和管理流程優(yōu)化，打造作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無人化、油藏研究可視化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)協(xié)同化、戰(zhàn)略決策科學(xué)化等為特征的智能化油氣田建設(shè)。 2024-02-01

四大公司分獲卡塔爾最大海上油田項(xiàng)目約60億美元EPCI合同

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月31日，卡塔爾能源公司(QatarEnergy)宣布授予與海上 Al-Shaheen 油田(卡塔爾最大的油田)下一開發(fā)階段相關(guān)的四個(gè)主要工程、采購(gòu)、施工和安裝 (EPCI) 合同包，以增加每天約 100,000 桶石油 (BPD) 的產(chǎn)量。獲得合同的四家公司分別是麥克德莫特(McDermott)、現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)、拉森(Larsen & Toubro Limited)和中國(guó)海洋石油工程有限公司(COOEC)。這些合同是Ru&# 2024-02-01

海洋能源科普——海洋石油平臺(tái)發(fā)展

海洋石油平臺(tái)是海洋油氣資源開發(fā)裝備中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是海上生產(chǎn)作業(yè)和生活的基地。自第一座鋼質(zhì)海洋石油開采平臺(tái)于1947年在墨西哥Couissana海域建成以來，世界上已建造數(shù)千座各類海洋石油平臺(tái)。在各類海洋石油平臺(tái)中，自升式平臺(tái)由于自身平臺(tái)主體可以沿樁腿垂直升降這一獨(dú)有特點(diǎn)，在淺海資源勘探和開發(fā)中占據(jù)較大比例。而隨著海洋資源開發(fā)由淺海逐漸轉(zhuǎn)向深海以及超深海，適應(yīng)于深水勘探和開采的各類浮式平臺(tái)所占的比例在不斷增加。其中，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)和半潛式平臺(tái)(Sub-semi)是全球浮式平臺(tái)市場(chǎng)的建造熱點(diǎn) 2024-02-01

海洋能源科普——有色金屬材料

在海洋石油開發(fā)中，為獲得更加輕量化、壽命更長(zhǎng)的石油裝備構(gòu)件，有色金屬材料得以廣泛應(yīng)用。海洋石油裝備中常用的有色金屬材料包括鈦合金、鋁合金、銅合金等。鈦合金與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比，鈦材最突出的特點(diǎn)是密度低，比強(qiáng)度高，耐蝕性強(qiáng)。同時(shí)還具有耐海水沖刷，無磁性，無冷脆性，高透聲系數(shù)，較好成形、鑄造、焊接性能等，這些特點(diǎn)使它對(duì)各類海洋工程有廣泛的適用性。目前，美國(guó)、俄羅斯和我國(guó)等先后開發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級(jí)海洋資源開發(fā)裝備、提升海洋資源開發(fā)能力的理想結(jié)構(gòu)材料。在海洋石油開 2024-02-01

海洋能源科普——海洋石油裝備對(duì)材料的性能要求

與陸地環(huán)境相比，海洋環(huán)境更為苛刻、復(fù)雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會(huì)承受多種載荷的影響，同樣，也會(huì)受到海水或/和油氣介質(zhì)引起的腐蝕，以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產(chǎn)生原因可分為：建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時(shí)，安裝、試壓、試運(yùn)行、維護(hù)和維修產(chǎn)生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運(yùn)行期間，本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周圍環(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷，包括風(fēng)載、流體動(dòng)力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等 2024-01-31

亞洲首套船用風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)投用

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，疊風(fēng)新能源科技(天津)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“疊風(fēng)新能源”)承接的“海洋石油226”船用風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)改造項(xiàng)目在大船集團(tuán)山海關(guān)船舶重工順利完工，并通過中海油海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海油工程”)的驗(yàn)收正式投入商業(yè)應(yīng)用。 2024-01-30

海洋能源科普——海洋石油開發(fā)階段

海洋石油的開發(fā)大致分為三個(gè)階段，即地球物理勘探階段、勘探鉆井階段和油氣田開發(fā)階段。第一階段是普查性的地球物理勘探。通常使用地震勘探船來進(jìn)行，利用爆震波測(cè)地層反射波等方法查找可能儲(chǔ)油氣的地質(zhì)構(gòu)造。第二階段是在找到的構(gòu)造上打勘探井，包括打初探井查明是否有油氣存在，以及打評(píng)價(jià)井來確定油田的分布、品位和儲(chǔ)量等情況，以便制定開發(fā)方案。第三階段是打生產(chǎn)井和進(jìn)行油氣的采集、處理、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)設(shè)施的建設(shè)并進(jìn)行生產(chǎn)。也可把地球物理勘探和勘探鉆井作為勘探階段，把油氣田開發(fā)分為開發(fā)建設(shè)階段和采油階段。 2024-01-25

海洋能源科普——海洋石油裝備概論

海洋石油裝備的發(fā)展完全是海洋油氣田不斷向深水推進(jìn)而助推的。20世紀(jì)80年代，產(chǎn)油大國(guó)和國(guó)際大油公司開始了深海油氣資源的勘探開發(fā)，雖然至今僅有30多年的歷史，但在世界范圍已掀起深海油氣勘探開發(fā)的熱潮。由于深水油氣田在北海、墨西哥灣、西非和巴西海域的大量發(fā)現(xiàn)，用于鉆井和生產(chǎn)的平臺(tái)也從淺水的固定平臺(tái)逐漸發(fā)展出滿足不同水深的順應(yīng)式(CT)、半潛式、張力腿(TLP)、深吃水立柱式(SPAR)平臺(tái)，以及鉆井船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油(FPSO)、浮式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油(FDPSO)等眾多裝置。 2024-01-25