海洋工程新聞
海洋能源網獲悉,近日,康士伯海事(Kongsberg Maritime)宣布為海上施工船(OSCV)開發(fā)了一種創(chuàng)新的系泊解決方案,旨在顯著擴展該船型的作業(yè)能力,助力海上風電、海洋油氣開發(fā)領域、海洋工程等反面發(fā)展??凳坎J卤硎?,通過在新造船階段將專用設計的錨處理絞車、鯊魚鉗和艉滾輪整合到OSCV的設計中,船東可以為船舶配備更強大的系泊操作能力,使OSCV能夠獨立完成更多任務。這一創(chuàng)新解決方案不僅提升了船舶的作業(yè)靈活性,還填補了當前能夠進行大規(guī)模系...
2025-02-17
海洋能源網獲悉,近日,在無棣縣東風港經濟園區(qū)船舶平臺上,無棣津濱船舶重工有限公司員工對新能源海上光伏打樁船“瑞祺樁02”進行內部檢測。該船將于近期交付使用。據(jù)了解,“瑞祺樁02”是為青島中達晟合海洋工程有限公司生產,船長36米、寬12.8米、吃水2.7米。該船具有高效施工能力、精準定位技術、智能化操控系統(tǒng)、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢特點,實現(xiàn)了由氣壓打樁作業(yè)向液壓打樁作業(yè)的重大轉變,標志著我國在海上光伏建設領域取得重要突破。
2025-02-14
海洋能源網獲悉,近日,意大利能源巨頭埃尼集團(Eni)正式授予中國海隆集團下屬海工事業(yè)部(海隆海工)一份重要合同,用于非洲剛果沿岸Congo LNG項目的二期海上運輸與安裝工程。該合同金額約為4億元人民幣(約合5476萬美元),進一步鞏固了海隆海工在國際海洋工程領域的領先地位。此次中標后,海隆海工在手訂單額已超過40億元人民幣(約合5.4755億美元),顯示出其在全球海工市場的強大競爭力。自2024年以來,海隆海工已成功承攬包括埃尼集團、泰國國家...
2025-02-14
海洋能源網獲悉,2月9日,中國船舶武漢船機總包建造的TYPE 3 3#平臺和4#平臺從青島海西重機啟程發(fā)往中東地區(qū)交付使用,這是公司春節(jié)開工后交付的首批大型海洋工程裝備。
2025-02-12
春節(jié)假期結束后,曹妃甸區(qū)多個項目全面復產復工。位于曹妃甸的風電裝備制造產業(yè)園,這里是國內海上風電裝備制造的重要基地之一。占地1314畝的園區(qū)內,大金重工海洋工程高端裝備制造項目工地一片繁忙景象,打夯機、挖掘機、重型土石運輸車、鏟車等大型機械設備有條不紊地運轉,工人們干勁十足,身影忙碌穿梭。那此起彼伏的機器轟鳴聲,奏響了一曲綠色能源建設的奮進樂章。
2025-02-12
2月8日,啟東中遠海運海工的船塢內一片繁忙景象。N1166浮式生產儲卸油平臺正在按計劃進行結構搭載和舾裝作業(yè)。這個龐然大物總長近400米,型寬64米,集成后總重約13.5萬噸。平臺內外,機器轟鳴,火花四濺,工人們在各自崗位上著忙碌,全力確保項目在5月底順利出塢。近年來,啟東中遠海運海工憑借其在海洋工程裝備制造領域的卓越實力,已經成為全球知名的行業(yè)標桿。公司聚焦浮式生產平臺建造和新能源船舶與海工修造兩大核心業(yè)務,形成了模塊、海工裝備和...
2025-02-11
全球海洋工程巨頭康士伯海事近日發(fā)布浮式海上風電運輸安裝(T&I)系統(tǒng)解決方案,推出包含四大創(chuàng)新技術的完整作業(yè)體系。這套覆蓋從錨泊安裝到電網連接全流程的工業(yè)化方案,或將改變全球深海風電開發(fā)格局,助力實現(xiàn)歐洲2030年60GW浮式風電裝機目標。
2025-02-08
海洋工程裝備是海洋經濟發(fā)展的前提和基礎,處于海洋產業(yè)價值鏈的核心環(huán)節(jié)。海洋工程裝備制造業(yè)是我市戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分,也是高端裝備制造業(yè)的重要方向,工業(yè)和信息化部公布的2024年國家先進制造業(yè)集群就有“青煙威船舶與海洋工程裝備集群”。今年青島“兩會”,青島市政協(xié)委員、青島市知聯(lián)會副會長、青島鋼研納克檢測防護技術有限公司總工程師楊朝暉提出關于推進我市海洋工程裝備全壽命周期陰極保護技術產業(yè)發(fā)展的提案。
2025-02-08
海洋能源網獲悉,2025年1月20日,由煙臺中集來福士海洋工程有限公司、國家能源集團氫能科技有限責任公司、國能氫創(chuàng)科技(北京)有限公司共同研發(fā)示范的海洋氫能制-儲-輸-用全鏈條及海上新能源制氫及綜合利用項目通過了中國船級社(CCS)的圖紙符合性審查,獲得中國船級社頒發(fā)的圖紙符合性證書,標志著該項目的集成設計符合行業(yè)標準,具備在海上進行工程示范應用的條件。
2025-02-07
海洋能源網獲悉,近日,中國船級社(CCS)成功完成了深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺伏羲一號的建造檢驗,并為其簽發(fā)了國內首份風漁融合養(yǎng)殖平臺的入級證書。這標志著我國在海洋工程領域又取得了新的突破,為海洋經濟的高質量發(fā)展注入了新的動力。伏羲一號由廣州打撈局江門新會基地建造,業(yè)主為中廣核汕尾新能源有限公司,由中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司設計。該平臺是全球單體規(guī)模最大的風漁融合網箱平臺,也是國內首個入級CCS的導管架式固定...
2025-02-06
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