三菱重工新聞
海洋能源網獲悉,近日,作為三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries,MHI)集團的一部分,日本造船企業(yè)三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)與總部位于芬蘭的咨詢和工程公司Elomatic簽署了一項商業(yè)合作框架協(xié)議。該協(xié)議于2025年6月4日在奧斯陸舉辦的一場國際海事活動中正式簽署。據息,這兩家公司計劃共同開發(fā)并部署先進的解決方案,旨在提高船舶能效、利用替代燃料以及加速行業(yè)的數(shù)字化轉型。合作的初步領域包括空氣潤滑系統(tǒng)、氨燃料模塊化供應系...
2025-06-05
海洋能源網獲悉,日前,三菱重工(MHI)與 SBM Offshore 的子公司 Single Buoy Moorings 達成協(xié)議,將共同開展針對巴西國油(Petrobras)未來浮式生產儲油卸油船(FPSO)的二氧化碳捕獲模塊應用研究。此次研究旨在為 FPSO 實施典型的二氧化碳捕獲解決方案。模塊設計結合了三菱重工專有的Advanced KM CDR Process二氧化碳捕獲技術以及 SBM 的 Fast4Ward 原則。三菱重工的Advanced KM CDR Process技術采用 KS-21 溶
2025-04-16
海洋能源網獲悉,近日,荷蘭SBM Offshore公司與巴西國家石油公司(Petrobras)簽署了一項協(xié)議,共同研究在浮式生產儲卸油裝置(FPSO)上應用碳捕獲模塊的可行性。該模塊設計基于SBM Offshore與三菱重工(MHI)之間的工程與設計研究,并獲得DNV的認證。該技術結合了三菱重工的專利CO?捕獲技術和SBM Offshore的Fast4ward設計原則。SBM Offshore表示,這種緊湊的模塊化解決方案能夠顯著減少FPSO在油氣生產過程中產生的碳排放。該研究是SBM Offshore
2025-02-18
近日,荷蘭FPSO運營商SBM Offshore與日本三菱重工(MHI)簽署合作協(xié)議,將合作推出浮式生產儲卸油船(FPSO)二氧化碳捕獲技術。這兩家公司此前已經成功開展工程和設計研究,證明二氧化碳捕獲技術在近海的技術可行性并為商業(yè)化做好準備。在此基礎上雙方達成了最新協(xié)議,將在FPSO從海上儲層生產石油和天然氣的過程中提供一種二氧化碳捕獲解決方案。這種二氧化碳捕獲解決方案將采用三菱重工與日本關西電力公司聯(lián)合開發(fā)的專利技術KM CDR Process&tr...
2023-09-20
近日,由日本三菱重工集團旗下三菱造船建造的全球首艘用于碳捕集、利用和封存 (CCUS)的液化二氧化碳運輸試驗船舉行下水儀式。該船長72米,寬12.5米,儲罐容量1450立方米,配備由日本工程促進會研發(fā)的液化二氧化碳儲罐系統(tǒng),將用于日本新能源和工業(yè)技術開發(fā)組織推進CCUS示范項目,進行船上運輸液化二氧化碳的壓力控制和穩(wěn)定性研發(fā)及示范實驗,開發(fā)和示范安全、低成本的二氧化碳運輸技術。據介紹,歐洲和日本已建造并運營過用于食品行業(yè)的液化二氧化碳船,這艘新船有望成為全球首艘專門用于CCUS的液化二氧化碳船。
2023-04-24
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