截至7月14日，荔灣3-1平臺GE LM2500型燃?xì)廨啓C中期維修后，已平穩(wěn)運行近1000小時，標(biāo)志著南海東部油田首次實現(xiàn)該型號燃?xì)廨啓C的自主拆裝與調(diào)試，為后續(xù)機組管理奠定堅實基礎(chǔ)。

GE LM2500型燃?xì)廨啓C是由通用電氣公司研制的航改式燃?xì)廨啓C。作為亞洲最大固定式海上油氣生產(chǎn)平臺，荔灣3-1平臺配備有3臺該型號燃?xì)廨啓C，用于實現(xiàn)天然氣的增壓外輸，是平臺天然氣外輸系統(tǒng)的核心設(shè)備。自投用以來，3臺機組已連續(xù)運行近25000小時，根據(jù)原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，需更換熱部件并對機組進(jìn)行中期維修。

抽絲剝繭精細(xì)工序

此次中修采用平臺拆裝陸地裝配的模式，單臺機組中修工期長達(dá)三個月，平臺面臨“無備機”狀態(tài)下運行的壓力。平臺運維團(tuán)隊自主攻堅，在狹窄橇塊空間內(nèi)，對重達(dá)3.74噸的燃?xì)廨啓C“抽絲剝繭”，就宛如給“心臟”做移植手術(shù)，每一根“血管”和“神經(jīng)”都不能錯。

平臺運維團(tuán)隊提前規(guī)劃，開辟專用區(qū)域存放精密部件，制定工具清單、細(xì)化作業(yè)步驟。對數(shù)百個需拆除的傳感器，與連接螺栓進(jìn)行標(biāo)記分類，并自制專用吊具和量具固定裝置，通過全過程管控與高精度操作，成功完成對機組的拆卸與回裝，為后續(xù)作業(yè)提供了技術(shù)支撐。

未雨綢繆做實方案

在LM2500型燃?xì)廨啓CC機送修期間，平臺依靠僅剩的兩臺濕氣壓縮機，完成天然氣外輸任務(wù)。為此，白云天然氣作業(yè)公司特制定應(yīng)急預(yù)案，保障平臺安全平穩(wěn)生產(chǎn)。