海洋能源網(wǎng)獲悉，6月30日，中船集團北海造船為比利時CMB.TECH旗下的油輪公司Euronav建造的31.9萬噸超大型原油船(VLCC)首制船順利出塢。

提前58天完成出塢節(jié)點

作為北海造船2025年的重點項目，VLCC首制船自開工以來便以高標準、嚴要求推進建造。公司成立油輪項目團隊，認真學習借鑒兄弟單位在VLCC建造領(lǐng)域的先進經(jīng)驗，梳理關(guān)鍵流程、科學組織施工，最終實現(xiàn)提前58天出塢，為后續(xù)碼頭調(diào)試和試航奠定了堅實基礎(chǔ)。

超額完成 17項系統(tǒng)通電調(diào)試

生活樓總組完整性超額完成，在傳統(tǒng)“掛窗簾、亮照明”的基礎(chǔ)上，進一步完成了玻璃加熱、旋轉(zhuǎn)視窗、雨刮器、霧笛、廣播、航行信號燈、值班報警、母子鐘及部分通導(dǎo)設(shè)備等17個系統(tǒng)的通電調(diào)試，總組完整性評分達94.5分。實現(xiàn)了工藝優(yōu)化與施工效率的雙提升，也為后續(xù)船舶的建造積累了寶貴經(jīng)驗。

塢內(nèi)作業(yè)最大化 完成多項關(guān)鍵工作

為縮短碼頭周期，建造團隊在塢內(nèi)階段便完成了多項關(guān)鍵工作。3-6壓載艙水線下腳手架全部拆除，顯著減少了碼頭階段的腳手架工作量;全船纜機運行、舵機注油運行、主機帶艙串清洗油、主配電盤送電、機艙照明通電、監(jiān)測報警系統(tǒng)開通及發(fā)電機靜態(tài)報警點調(diào)試均按計劃完成，為碼頭調(diào)試爭取了時間。

此次31.9萬噸超大型原油船(VLCC)首制船順利提前出塢，贏得了船東CMB.TECH公司的高度認可，為雙方長期合作注入了新動力。北海造船將持續(xù)秉持“客戶至上 共創(chuàng)未來”的經(jīng)營理念，以精益建造為抓手，優(yōu)化工藝流程，提升建造效率，確保船舶高質(zhì)量交付，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，進一步鞏固北海造船在全球VLCC市場的地位。