海洋能源網(wǎng)獲悉，3月18日，中國海油深圳分公司在珠海海洋工程建造場地傳來喜訊：西江24-7平臺導管架成功實現(xiàn)主結(jié)構(gòu)合龍。這標志著又一“國之重器”驚艷亮相，項目全面進入輔助設備安裝及調(diào)試階段。

西江24-7平臺是西江24區(qū)開發(fā)項目的核心設施，是一座無人智能平臺。其上部組塊和導管架分別在青島、珠海兩地建造，投產(chǎn)后將服役于南海東部西江油田海域，作業(yè)水深約90米。此次完成主結(jié)構(gòu)合龍的導管架總高101.8米，重量約3960噸，由4條導管腿及8個裙樁組成，共設6個水平層。

此次建造采用了非滑道臥式建造與裝船技術(shù)，相較于傳統(tǒng)導管架建造模式，具有不占用滑道資源、不需要滑移拖拉設備、總裝墊墩預制量少、抬梁可重復利用等優(yōu)點。這些技術(shù)的應用大幅減少了人工成本，實現(xiàn)了降本增效。

西江24-7平臺導管架主結(jié)構(gòu)的順利合龍，不僅為后續(xù)海洋油氣裝備規(guī)?；腔琅P式建造積累了寶貴經(jīng)驗，還為加快產(chǎn)能建設提供了有力的技術(shù)保障。無人平臺具有開發(fā)投資低、經(jīng)濟性好、適用于邊際油田開發(fā)的特點。自2023年以來，中國海油深圳分公司積極推動海上油氣田數(shù)智化轉(zhuǎn)型，先后設計建造了多座無人平臺，并成功攻克了多項核心技術(shù)。

通過一系列迭代優(yōu)化，西江24-7平臺在數(shù)智化程度、生產(chǎn)處理能力、運維成本和安全性等方面均取得了顯著進步，實現(xiàn)了從“全液外輸無人平臺1.0”至“高溫冷卻外輸無人平臺3.0”的跨越式升級。其臺風無人生產(chǎn)模式具備極端工況下的安全關停、海管置換等功能，可在陸地遠程操控生產(chǎn)，為我國海上油田智能安全運維提供了新路徑。

西江24-7平臺將用于開發(fā)西江24-7和西江24-4油田，采用區(qū)域統(tǒng)籌、聯(lián)合開發(fā)模式，充分釋放油田產(chǎn)能，提高經(jīng)濟效益。這一模式不僅有助于優(yōu)化資源配置，還能為保障國家能源安全注入新動能。