海洋能源網(wǎng)獲悉，NKT近日推出了一款用于支持海纜持續(xù)運(yùn)行的綜合監(jiān)測平臺。該平臺整合了多種傳感器和先進(jìn)技術(shù)，旨在全面監(jiān)控海纜狀態(tài)，提升海纜電網(wǎng)的可靠性。

該平臺結(jié)合了來自多種傳感器和監(jiān)測技術(shù)的數(shù)據(jù)，包括船舶位置、海纜周圍的聲學(xué)感應(yīng)、海纜埋深以及導(dǎo)體溫度等。通過整合和分析這些數(shù)據(jù)，平臺能夠識別可疑活動，例如船舶低速經(jīng)過、漁具或錨具靠近海纜等風(fēng)險(xiǎn)行為，從而預(yù)防海纜受損。

當(dāng)監(jiān)測參數(shù)超出預(yù)設(shè)閾值時(shí)，平臺會觸發(fā)警報(bào)，幫助監(jiān)測人員采取潛在的補(bǔ)救措施，增強(qiáng)電網(wǎng)的韌性。NKT電纜監(jiān)測解決方案總監(jiān)Stefan Persson表示：“我們的新平臺在確保海纜的可靠性和安全性方面取得了重大進(jìn)展。通過將多種傳感器集成到一個(gè)平臺中，我們能夠提供實(shí)時(shí)的情境感知和主動監(jiān)測，這對于保持海纜的持續(xù)運(yùn)行和預(yù)防損壞至關(guān)重要。”

此外，該平臺還為海纜所有者提供了詳細(xì)信息，包括海纜的運(yùn)行狀態(tài)、海洋調(diào)查報(bào)告、備用零部件的庫存狀態(tài)以及即將到期的零部件更換提醒。這種主動監(jiān)測方法有助于識別關(guān)鍵問題，確保海纜的持續(xù)運(yùn)行，并提升整體的應(yīng)急準(zhǔn)備和預(yù)防措施能力。