海洋能源網(wǎng)獲悉，Tidal Transit公司將改造一艘柴油動力的20米長的Ginny Louise號船，該船的電池容量超過2MWh，配有電動機和推進吊艙。最終產(chǎn)品e-Ginny不僅在運行中實現(xiàn)100%零排放，而且其具有低噪聲的同時，還具有更高的機動性。

Tidal Transit是海上風電行業(yè)專用船員轉運船的供應商，已開始了一個突破性項目的設計和工程階段，以交付世界上第一艘改裝電動船員轉運船(E-CTV)。

由于現(xiàn)有的岸邊充電能力受到嚴重限制，該項目將通過安裝Artemis Technologies的陸上充電站和MJR Power&Automation的基于海上風力渦輪機的充電器來擴大船舶充電基礎設施，以便在現(xiàn)場直接進行E-CVT充電，從而大大增加電動船舶在不返回港口的情況下可以繼續(xù)運行的時間和范圍。

Tidal Transit公司商業(yè)總監(jiān)Leo Hambro評論道：“該項目是推動海洋運輸行業(yè)進入新的零碳時代的重要一步。作為一家總部位于諾福克的公司，我們很高興能夠與我們的項目合作伙伴Goodchild Marine在當?shù)睾献?，并與我們在全國范圍內運營的其他令人難以置信的設計和工程合作伙伴一起，繼續(xù)引領可持續(xù)和脫碳的海洋運輸。”

e-Ginny項目是與Goodchild Marine Services、Artemis Technologies和MJR Power&Automation合作進行的。主要設備供應商還包括沃爾沃Penta、丹佛斯和Corvus Energy的電池系統(tǒng)。建成后，E-CVT將開始在英國風電場服務，為期三年。