樁腿安裝高度幾乎接近指定臂幅下的最大吊高和吊重，屬于臨水作業(yè)、高精度作業(yè)，而平臺(tái)本身對(duì)浮吊形成障礙，又屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，極具挑戰(zhàn)性。吊裝之前，振華啟東海工、振華海服‘振服7號(hào)’浮吊、南通重裝、運(yùn)輸船公司進(jìn)行了無(wú)縫對(duì)接，認(rèn)真研究了吊裝方案。對(duì)翻身工作場(chǎng)地布置，吊索具配置，浮吊拋錨與帶纜等難點(diǎn)進(jìn)行了精心策劃和組織。最終，用時(shí)5天，提前完成4根樁腿的吊裝工作。
三大件吊裝期間，天氣持續(xù)低溫、大霧，受封航影響，項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)合各部門統(tǒng)籌謀劃，積極協(xié)調(diào)，合理安排施工順序，同時(shí)組織人員反復(fù)討論確認(rèn)最佳吊裝方案。項(xiàng)目經(jīng)理部與施工人員積極配合，全方位做好安全措施，順利完成“回轉(zhuǎn)底盤、人字架、臂架”三大件總裝工作。
據(jù)了解，該平臺(tái)于2023年11月29日順利吉水。總長(zhǎng)123.95米，型寬48米，型深9.5米，采用流線型船艏，方型艉部，全焊接鋼質(zhì)船體。主吊機(jī)起重能力達(dá)1600噸，輔起重機(jī)起重能力達(dá)300噸，采用全電力驅(qū)動(dòng)，具有DP2級(jí)動(dòng)力定位能力，中部雙層底，開敞作業(yè)甲板面積約4500平方米，可裝載3套6.8兆瓦、2套10兆瓦和1套16兆瓦的風(fēng)機(jī)設(shè)備及部件出海作業(yè)。
