海洋能源網獲悉，8月25日，招商局重工(CMHI)與美國工程公司VME共同設立的合資企業(yè)即將正式獲得中國營業(yè)執(zhí)照。這標志著雙方在浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)領域的合作進入實質性階段。這一舉措不僅凸顯了招商局重工加快補齊核心工程短板的決心，也成為中國海工企業(yè)在高端海工裝備領域深化國際合作的又一重要案例。

合作背景：補短板、促轉型

招商局重工近年來積極推動業(yè)務轉型，致力于從傳統(tǒng)的船舶制造企業(yè)升級為具備全流程EPC(設計、采購、施工)總包能力的FPSO服務商。然而，在FPSO的核心組成部分——上部模塊(Topsides)的工程設計、系統(tǒng)集成等領域，招商局重工仍存在明顯短板。這些模塊直接關系到FPSO的生產處理能力和整體性能，是決定項目競爭力的關鍵環(huán)節(jié)。

美國VME公司在油氣處理系統(tǒng)和FPSO上部模塊領域擁有深厚的技術積累和豐富的項目經驗。通過本次合作，招商局重工將借助VME的成熟技術和管理經驗，快速提升其在高端模塊設計與集成方面的能力，從而推動其向FPSO全產業(yè)鏈服務商轉型。

戰(zhàn)略意義：技術協(xié)同與市場共贏

此次合作不僅限于技術引進，更涉及市場資源的整合與協(xié)同。招商局重工憑借其強大的制造能力和在中國市場的深厚根基，可為VME提供本土化支持和業(yè)務拓展渠道;而VME則通過技術輸出和工程服務，進一步參與到中國及全球FPSO項目中。

幾乎在同一時間，招商局重工還宣布獲得由塞班(Saipem)授予的安哥拉Kaminho深水FPSO項目合同，顯示出其在國際市場拓展方面的加速態(tài)勢。該項目由TotalEnergies、Petronas及Sonangol共同投資開發(fā)，總投資約60億美元，計劃于2028年投產，日產原油約7萬桶。

行業(yè)視角：中外合作推動產業(yè)升級

當前，中國造船企業(yè)正逐步從追求“規(guī)模與速度”轉向“高附加值與技術引領”。在FPSO、深水鉆井平臺等高端海工裝備領域，通過與國際企業(yè)合資、合作的方式實現(xiàn)技術引進和消化吸收，正成為行業(yè)升級的重要路徑。

行業(yè)觀察人士指出，招商局重工與VME的合資模式如能成功落地并運營，將為中國造船企業(yè)提供一條可復制的國際化發(fā)展路徑。但也提醒，中方企業(yè)需在合作中加強自主創(chuàng)新能力，避免長期依賴外部技術。

隨著全球能源行業(yè)向深海、極地等復雜環(huán)境拓展，F(xiàn)PSO等浮式生產設施的市場需求持續(xù)增長。通過此次合作，招商局重工不僅提升了自身在全球海工市場中的競爭力，也為中國制造走向高端裝備領域寫下了新的注腳。