海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Shape Digital、Shell Brasil、MODEC Brasil 和巴西坎皮納斯州立大學(xué)(Unicamp)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，旨在開發(fā)利用人工智能監(jiān)測運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的新方法。該解決方案將基于 Shape Digital 設(shè)計(jì)的 Shape Reef 工具，該工具專門用于操作過程安全。它將被增強(qiáng)以識別海上單位中安全屏障的退化——這些系統(tǒng)、程序和設(shè)備旨在預(yù)防、控制或減輕運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。其目標(biāo)是提供實(shí)時(shí)可視化，支持決策制定，并促進(jìn)更安全的運(yùn)營。

“我們將開發(fā)和測試新的方法，用于管理海上單位的安全屏障，使該工具更加穩(wěn)健。這個(gè)項(xiàng)目完全符合我們的愿景和戰(zhàn)略：基于數(shù)據(jù)和人工智能生成越來越多的智能，支持決策，以實(shí)現(xiàn)卓越運(yùn)營。”Shape Digital 的首席執(zhí)行官 Felipe Baldissera 解釋道。

在項(xiàng)目為期36個(gè)月的過程中，由巴西國家石油局(ANP)研發(fā)條款資助，合作公司將實(shí)施、測試并改進(jìn)使用基于數(shù)據(jù)的技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)評估方法，涵蓋兩個(gè)場景：安全屏障的退化和天然氣泄漏。

“安全對于 Shell Brasil 來說是一項(xiàng)不可協(xié)商的資產(chǎn)。投資于技術(shù)和創(chuàng)新以改善海上單位的風(fēng)險(xiǎn)管理是我們卓越運(yùn)營戰(zhàn)略的核心部分。像這樣的合作伙伴關(guān)系使我們能夠預(yù)見故障，減少不確定性，并增加對人員和環(huán)境的保護(hù)。這就是我們負(fù)責(zé)任地前進(jìn)并確保運(yùn)營越來越安全的方式。”Shell Brasil 技術(shù)與創(chuàng)新總監(jiān) Olivier Wambersie 表示。

MODEC Brasil 將提供其在巴西的浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)的運(yùn)營專業(yè)知識，以支持該工具的開發(fā)。

“這一倡議強(qiáng)化了 MODEC 對持續(xù)創(chuàng)新和采用加強(qiáng)人員安全及海上單位卓越運(yùn)營的技術(shù)的承諾。因此，我們致力于分享我們的專業(yè)知識，提供相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)以及推動有助于更安全、更高效運(yùn)營的解決方案所需的所有智力資本。”MODEC Brasil 技術(shù)管理經(jīng)理 Leonardo Santoro 說。

正在開發(fā)的技術(shù)源自之前在坎皮納斯州立大學(xué)(Unicamp)進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目，由教授 Sávio Viana 協(xié)調(diào)。在第一階段，創(chuàng)建并注冊了兩個(gè)計(jì)算機(jī)程序，由此誕生了創(chuàng)新產(chǎn)品：模糊 BowTie 和用于泄漏檢測的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在，在第二階段，同樣由 Unicamp 的 Sávio Vianna 教授協(xié)調(diào)，該項(xiàng)目將結(jié)合計(jì)算流體動力學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)地?cái)?shù)據(jù)，以研究和應(yīng)用新的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，提高解決方案的技術(shù)成熟度。

隨著這些新技術(shù)得到驗(yàn)證，已經(jīng)在巴西、墨西哥和非洲的海上單位運(yùn)營的 Shape Reef 將在識別和協(xié)助風(fēng)險(xiǎn)緩解方面提升其覆蓋范圍和精確度。