今年上半年，我國海洋經(jīng)濟(jì)乘風(fēng)破浪，成績斐然。一季度生產(chǎn)總值突破2.5萬億元，同比增長5.7%，增速在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域中一馬當(dāng)先。今年兩會(huì)，“深?？萍?rdquo;首次被寫入政府工作報(bào)告，足見其重要性。而本月召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議，更是明確提出要強(qiáng)化海洋戰(zhàn)略科技力量，為海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)大信心與動(dòng)力。海洋經(jīng)濟(jì)，已然成為中國經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁“藍(lán)色引擎”。
在我國南海海域1500米深的海床之下，我國首個(gè)超深水自營大氣田——“深海一號(hào)”正開足馬力生產(chǎn)。它每年穩(wěn)定輸出超過45億立方米的天然氣，達(dá)到設(shè)計(jì)的最高產(chǎn)能。這些天然氣通過海底管道跨越數(shù)百公里，源源不斷地輸送到粵港澳大灣區(qū)和海南，供應(yīng)給當(dāng)?shù)氐墓I(yè)和民生用戶，并接入全國天然氣管網(wǎng)，為區(qū)域發(fā)展提供強(qiáng)大能源支撐。
“深海一號(hào)”大氣田兩期項(xiàng)目建設(shè)搭建起的生產(chǎn)設(shè)施集群和完整技術(shù)體系，意義非凡。未來，它有望帶動(dòng)寶島21-1等深水復(fù)雜油氣藏的經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)，進(jìn)一步提升海洋油氣對(duì)國內(nèi)能源供給的支持保障力度，為我國能源安全筑牢根基。
中海油研究總院工程研究設(shè)計(jì)院院長李達(dá)表示，他們正在制定綜合能源島方案，探索海洋多種能源融合開發(fā)模式。利用當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)能資源以及海上產(chǎn)出的油氣，就地生產(chǎn)化工產(chǎn)品，這種創(chuàng)新模式將進(jìn)一步降低后續(xù)油氣田開發(fā)的門檻，為海洋能源開發(fā)開辟新路徑。
中海油研究總院總工程師(鉆完井)李中指出，近十年全球油氣重大發(fā)現(xiàn)中，深水及超深水區(qū)域的貢獻(xiàn)穩(wěn)定在70%至80%，深海已成為全球油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)的核心戰(zhàn)場。我國在這一領(lǐng)域的積極探索與布局，無疑占據(jù)了先機(jī)。
不僅是深海油氣，海上風(fēng)電的開發(fā)也在加速推進(jìn)。在廣東陽江三山島海上風(fēng)電柔直輸電工程建設(shè)現(xiàn)場，一座重達(dá)2.7萬噸的“鋼鐵巨人”——±500千伏海上換流站正拔地而起。作為我國首個(gè)海陸一體柔直輸電項(xiàng)目，該工程預(yù)計(jì)在2026年投產(chǎn)。屆時(shí)，它每年可將60億度海上風(fēng)電直送粵港澳大灣區(qū)，為大灣區(qū)的綠色發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司基建部副總經(jīng)理孫強(qiáng)形象地比喻，這相當(dāng)于把變電站搬到了海上，首創(chuàng)“綠電拼車”模式，將4個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)出的綠電匯集起來，就像在海底建起一條新能源“高速路”，極大地提高了能源傳輸效率，減少了能源損耗。
陽江海上風(fēng)電集群實(shí)現(xiàn)了從葉片研發(fā)、主機(jī)裝配到運(yùn)維服務(wù)的全鏈條生態(tài)發(fā)展。隨著8兆瓦以上大兆瓦機(jī)組、漂浮式風(fēng)電等核心技術(shù)的突破，中國海上風(fēng)電正從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”，帶動(dòng)高端軸承、海工裝備等20多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)。
海上風(fēng)電不僅為能源供應(yīng)貢獻(xiàn)力量，也為海洋牧場提供了清潔能源。清晨的廣州碼頭，全球首艘自航封閉式三文魚養(yǎng)殖工船“蘇海1號(hào)”正準(zhǔn)備啟航。這艘總投資6億元的“海上智慧牧場”，全長249.8米，規(guī)模相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，可年產(chǎn)8000噸三文魚，年產(chǎn)值超5億元。“蘇海1號(hào)”創(chuàng)新性采用全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)2萬海里，實(shí)現(xiàn)了深遠(yuǎn)?？沙掷m(xù)養(yǎng)殖，為海洋漁業(yè)發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。
黃埔文沖船廠養(yǎng)殖工船總監(jiān)造師潘兵兵表示，推廣該養(yǎng)殖工船有望提高國內(nèi)三文魚產(chǎn)量，降低國內(nèi)三文魚價(jià)格，滿足全國三文魚消費(fèi)市場。目前計(jì)劃推廣5艘，可形成年產(chǎn)量4萬噸、280億元的市場經(jīng)濟(jì)規(guī)模，將對(duì)國內(nèi)三文魚產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
海洋不僅是天然的牧場，也可以是算力的工廠。我國首個(gè)商用海底智算中心集群今年投入運(yùn)行，其核心設(shè)備“海底智算艙”完成下水，標(biāo)志著我國“陸數(shù)海算”模式正式落地。它為人工智能產(chǎn)業(yè)提供綠色高效的算力支撐，而將數(shù)據(jù)中心沉入海底的核心優(yōu)勢(shì)就在于能大幅降低制冷能耗。
南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司規(guī)劃中心技術(shù)專家陳明帆介紹，如果放置100個(gè)這種海底數(shù)據(jù)艙，相比同樣大小的陸上數(shù)據(jù)中心，每年能節(jié)省差不多1.2億度電。這種創(chuàng)新做法未來還能與海上風(fēng)電、海洋牧場、海上光伏，甚至海洋文旅等產(chǎn)業(yè)深度融合，形成多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好局面。
在距離數(shù)據(jù)中心不遠(yuǎn)的南海海域，我國首臺(tái)作業(yè)時(shí)速公里級(jí)水下敷纜機(jī)器人“南鮫號(hào)”正進(jìn)行著近海場景測(cè)試。該裝備攻克了稀軟土海底作業(yè)難題，敷埋速度達(dá)1000米/小時(shí)，較傳統(tǒng)作業(yè)速度提升近一倍，并且核心部件100%自主可控，突破了水下導(dǎo)航與海纜定位技術(shù)的瓶頸。
南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院輸電所技術(shù)專家汪政表示，機(jī)器人將為海底數(shù)據(jù)中心、跨洋通信系統(tǒng)等關(guān)鍵信息“動(dòng)脈”敷設(shè)提供核心支撐，推動(dòng)海洋開發(fā)半徑向離岸18公里以外的深遠(yuǎn)海延伸，為我國海洋開發(fā)拓展更廣闊的空間。
海上風(fēng)電光伏和油氣開發(fā)保障能源供應(yīng)，海洋牧場升級(jí)食物供給，深海算力夯實(shí)數(shù)字底座，深海機(jī)器人完成通路搭建，全新的海域立體開發(fā)方案正在逐步形成。
海洋經(jīng)濟(jì)的澎湃動(dòng)能，源于其貫穿一、二、三產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特基因。這種三產(chǎn)深度融合的“乘數(shù)效應(yīng)”，使海洋成為產(chǎn)業(yè)協(xié)同的最佳試驗(yàn)場。國產(chǎn)郵輪的啟航讓裝備制造加旅游模式成型，海上風(fēng)電光伏和水產(chǎn)養(yǎng)殖加速融合，使海域利用率大幅提升。
在產(chǎn)業(yè)維度，智能船舶、藍(lán)色碳匯、海洋生物醫(yī)藥等新質(zhì)生產(chǎn)力加速孕育;在空間維度，海岸帶、近海與深遠(yuǎn)海的三重空間開發(fā)體系逐步形成;在價(jià)值維度，生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同模式日益成熟。
當(dāng)前我國海洋經(jīng)濟(jì)總量已突破10萬億元，10年間增長75.9%。海洋經(jīng)濟(jì)正從“物理疊加”的量變走向“化學(xué)反應(yīng)”的質(zhì)變，不斷拓展出中國經(jīng)濟(jì)增長的“藍(lán)海”，為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力，其未來發(fā)展前景令人期待。
